DE Sony Vision-S Concept was zonder twijfel de grootste verrassing op CES eerder dit jaar. Het was de eerste keer dat we de reus Sony een auto zagen presenteren.
Vision-S is in wezen een rijdend laboratorium, dat dient als demonstrator van de door Sony ontwikkelde technologieën op het gebied van mobiliteit.
Er zijn niet veel details bekend over de Japanse 100% elektrische sedan, maar de afmetingen liggen dicht bij die van een Tesla Model S, en de twee elektromotoren waarmee hij is uitgerust, leveren elk 272 pk. Het garandeert geen ballistische prestaties zoals een Model S, maar de aangekondigde 4.8s van 0-100 km/u brengen niemand in verlegenheid.
In totaal heeft het prototype van Sony 12 camera's.
De naam Vision-S Concept zegt ons dat het slechts een prototype is, maar gezien zijn volwassenheid vroegen velen zich af of de Vision-S anticipeerde op een toekomstige productieauto. De ontwikkeling werd uitgevoerd door de zeer competente Magna Steyr in Graz, Oostenrijk, wat deze mogelijkheid kracht gaf.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Izumi Kawanishi, het hoofd van de ontwikkeling van het project, was er snel bij om te verklaren dat Sony niet van plan was een autofabrikant te worden en dat is waar deze aflevering bleef, althans dat dachten we.
Nu, ruim een half jaar later, brengt Sony een nieuwe video (uitgelicht) uit waarin we de terugkeer van het Vision-S Concept naar Japan zien. Volgens het Japanse merk is het doel van de terugkeer om door te gaan met het doorontwikkelen van “de technologie sensoren en geluid”.
Daar stopt het niet. Het meest interessante deel dat bij deze kleine video hoort, is echter dit:
“Het prototype is ook in ontwikkeling om dit fiscale jaar te testen op de openbare weg.”
Mogelijkheden, mogelijkheden, mogelijkheden...
Voor een demonstrator van prototypetechnologie lijkt Sony zich ongetwijfeld geen zorgen te maken over het nemen van die extra stap om ze te valideren.
Zou het niet voldoende zijn om de Vision-S sensorarmada voor autonoom rijden (33 in totaal) te testen op reeds voorbereide testlocaties? Is het echt nodig om ermee op de openbare weg te komen?
Het prototype op de weg testen kan precies dat: het testen van alle ingebouwde technologieën in reële omstandigheden. Maar zoals gebeurde tijdens de CES, toen een 100% functioneel voertuig werd onthuld, doet deze aankondiging ons opnieuw de vraag stellen: bereidt Sony zich voor om de autowereld te betreden, met een voertuig van zijn eigen merk?