De Bugatti Chiron werd internationaal gepresenteerd in Portugal. Het heeft de Alentejo-vlaktes overgestoken met meer dan 300 km/u en heeft indruk gemaakt op de internationale media. De Chiron is een auto met cijfers, die indruk maakt door zowel zijn kleinheid als zijn enorme omvang. We splitsen enkele van deze waarden op:
6.5
De tijd, in seconden, die de Bugatti Chiron nodig heeft om 200 km/u te halen. De 100 km/u gaat in minder dan 2,5 seconden. 300 bereiken? Slechts 13,6 seconden. Dezelfde tijd, of bijna dezelfde tijd als een Volkswagen Up van 75 pk nodig heeft om 100 km/u te halen. Of een Porsche 718 Cayman S met 350 pk tot 200!
7
Het aantal versnellingen voor de Chiron DCT-transmissie (dubbele koppeling). Het is dezelfde eenheid als de Veyron, maar is versterkt om 1600 Nm koppel aan te kunnen. Klein ding…9
De tijd, in minuten, die nodig is om de 100 liter benzine in de tank te verbruiken, als deze altijd vol is. De Veyron duurde 12 minuten. Voortgang? Niet echt…
GERELATEERD: Maak kennis met de Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Een enorme motor die nog grotere aantallen kan produceren. Om het te laten werken zonder te "smelten" zijn 10 radiatoren met verschillende doeleinden nodig.16
Het aantal motorcilinders, gerangschikt in W, met een inhoud van 8,0 liter, waaraan 4 turbo's worden toegevoegd - twee kleine en twee grote - die achtereenvolgens werken. Bij lage toerentallen zijn alleen de twee kleinere turbo's in bedrijf. Pas vanaf 3800 toeren komen de grootste turbo's in actie.
22.5
Het officiële gemiddelde verbruik in liters per 100 km. In steden loopt deze waarde op tot 35,2 en buiten 15,2. De officiële cijfers zijn gehomologeerd volgens de permissieve NEDC-cyclus, dus de realiteit moet minder ingeperkt zijn.30
Het aantal prototypes dat is gebouwd tijdens de ontwikkeling van de Bugatti Chiron. Van de 30 werden 500 duizend kilometers afgelegd.
64
De typische Bugatti-klant heeft gemiddeld 64 auto's. En drie helikopters, drie straalvliegtuigen en een jacht! De voor hen bestemde Chirons zullen gemiddeld 2500 km per jaar afleggen.420
Het is de elektronisch begrensde topsnelheid. De Veyron Super Sport, met 1200 pk en zonder begrenzer, haalde 431 km/u en was daarmee de snelste auto ter wereld. Een poging om het record van de Veyron te verbeteren is al gepland. De topsnelheid wordt geschat op meer dan 270 mph of 434 km/h.
500
Het totale aantal Bugatti Chirons dat geproduceerd gaat worden. De helft van de productie is al toegewezen.516
Dit is de officiële waarde, in grammen, voor de CO2-uitstoot per km. Het is zeker niet het antwoord op de strijd tegen de opwarming van de aarde.
1500
Het aantal geproduceerde paarden. Dat is 300 pk meer dan de vorige Veyron Super Sport. En 50% meer dan de originele Veyron. Het koppel is al even indrukwekkend en bereikt maar liefst 1600 Nm.
1995
Het officieel aangekondigde gewicht. Met vloeistoffen en zonder geleider.3800
De middelpuntvliedende kracht, in G, waaraan elke gram band wordt blootgesteld. Een hogere waarde dan waar de banden van een F1 tegen moeten kunnen.
50000
De kracht die nodig is, in Nm, om de structuur van de Chiron als eerste te verdraaien. Alleen vergelijkbaar met de LMP1-prototypes die we in Le Mans zien.
240000
De prijs van Chiron in euro's. Meer ding minder ding. Baseren. Geen opties. En geen belastingen!
Allemaal indrukwekkende cijfers. Met de presentatie in Portugal liet Bugatti de kans niet voorbij gaan om het bezoek van Chiron hier te registreren. We laten sommige van deze afbeeldingen achter met zeer bekende scenario's.
