Tegen 2030 zal 80% van de Porsche-verkoop geëlektrificeerd zijn, maar Oliver Blume, uitvoerend directeur van de in Stuttgart gevestigde fabrikant, heeft de meest puristische fans van het Duitse merk al gerustgesteld en zegt dat de 911 niet op deze accounts zal verschijnen.
Porsche's "baas" definieert de 911 als het icoon van het Duitse merk en garandeert dat dit het laatste model in het "huis" van Zuffenhausen zal zijn dat volledig elektrisch wordt, iets dat misschien zelfs nooit zal gebeuren.
"We zullen de 911 met een verbrandingsmotor blijven produceren", aldus Blume, geciteerd door CNBC. “Het 911-concept laat geen volledig elektrische auto toe omdat hij de motor achterin heeft. Om al het gewicht van de batterij achterin te leggen, zou de auto onmogelijk te besturen zijn”, zei hij.
Dit is niet de eerste keer dat Oliver Blume zich krachtig toont in zijn overtuiging voor de meest emblematische modellen van het merk. Denk bijvoorbeeld aan wat Blume ongeveer vijf maanden geleden zei in verklaringen aan Bloomberg: “Laat me duidelijk zijn, ons icoon, de 911, zal nog lang een verbrandingsmotor hebben. De 911 is een autoconcept dat is voorbereid op een verbrandingsmotor. Het is niet zinvol om het te combineren met puur elektrische mobiliteit. Wij geloven in speciaal gebouwde auto's voor elektrische mobiliteit."
Immers, als we terugkijken op de doelstelling voor 2030, is het veilig om te zeggen dat de 911 op dat moment een van de grootste bijdragers zal zijn - of zelfs als enige verantwoordelijk is ... - voor de 20% van de Porsche-modellen die niet geëlektrificeerd zullen worden.
Een vorm van elektrificatie in de toekomst is echter niet uitgesloten, waarbij Blume onthult dat de lessen die zijn opgedaan met het verzetsprogramma - dat de 24 uur van Le Mans domineerde - een impact kunnen hebben op de toekomst van 911.
Elektrificatie vertegenwoordigt al een groot deel van de verkoop van het merk Stuttgart en is al aanwezig op de Cayenne en Panamera, in de plug-in hybride varianten, en ook op de Taycan, het eerste volledig elektrische model van Porsche.
Binnenkort volgt een alleen-elektronen Macan - het PPE-platform (ontwikkeld in samenwerking met Audi) zal debuteren, en geëlektrificeerde versies van de 718 Boxster en Cayman zullen mogelijk ook in de pijplijn zitten, hoewel er nog niets is besloten. mogelijkheid om ze als een elektrisch voertuig te maken, maar we bevinden ons nog in de fase van conceptualisering. We hebben nog geen beslissing genomen”, zegt Blume in een interview met Top Gear.
Terug naar 911, het antwoord op deze hele "vergelijking" - elektrificatie of niet-elektrificatie? - kan direct verband houden met Porsche's recente weddenschap op synthetische brandstoffen, aangezien het Duitse merk onlangs een samenwerking aankondigde met Siemens Energy om vanaf volgend jaar synthetische brandstoffen in Chili te produceren.