De Mitsubishi Outlander PHEV is Mitsubishi's vlaggenschip als het gaat om hybride technologie, met een geavanceerd systeem dat een grote flexibiliteit in rijmodi mogelijk maakt, om te allen tijde maximale efficiëntie te combineren met de mobiliteitsbehoeften.
Het PHEV-systeem bestaat uit een 2,0-liter benzinemotor met een vermogen van 121 pk en 190 Nm, ondersteund door twee elektromotoren, één voor en één achter, beide met 60 kW. Deze elektrische units worden aangedreven door lithium-ionbatterijen, met een capaciteit van 12 kWh.
In de elektrische modus wordt de Mitsubishi Outlander PHEV aangedreven door vier wielen, uitsluitend door de kracht van de batterijen, met een autonomie van 52 km. Onder deze omstandigheden is de maximale snelheid, voordat de verbrandingsmotor wordt gestart, 120 km/u.
In de Series Hybrid-modus komt het vermogen naar de wielen ook van de accu's, maar de warmtemotor treedt in werking om de generator te activeren wanneer de acculading wordt verminderd of een sterkere acceleratie vereist is. Deze modus wordt aangehouden tot 120 km/u.
In Parallel Hybrid-modus is het de 2 liter MIVEC die de voorwielen beweegt. Het wordt voornamelijk geactiveerd boven 120 km/u – of bij 65 km/u met een lage batterijlading –, met behulp van de achterste elektromotor voor grotere acceleratiepieken.
Binnenin kan de bestuurder op elk moment bepalen welke bedrijfsmodus is via de energiestroommonitor, naast het voorspellen van de autonomie en de mogelijkheid om de oplaad- en activeringsperioden van de airconditioning te programmeren.
In een cyclus van 100 km, en optimaal gebruik makend van de batterijlading, kan de Mitsubishi Outlander PHEV slechts 1,8 l/100 km verbruiken. Als de hybride modi in werking zijn, is het gemiddelde verbruik 5,5 l/100 km, met een totale autonomie die 870 km kan bereiken.
Sinds 2015 maakt Razão Automóvel deel uit van de jury voor de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy-prijs.
Gezien de plug-in hybride status kunnen er twee laadprocessen zijn: Normaal, wat tussen de 3 of 5 uur duurt, afhankelijk van of het een 10 of 16A stopcontact is, met de batterijen volledig opgeladen; Snel, het duurt slechts 30 minuten en resulteert in een lading van ongeveer 80% van de batterijen.
Met een smartphone-app kun je op afstand de oplaadperiode programmeren, naast het werken als afstandsbediening voor functies als klimaatbeheersing en verlichting.
De versie die Mitsubishi meedoet aan de competitie in de Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – omvat standaard twee-zone klimaatregeling, Rockford Fosgate-audio, navigatiesysteem, keyless KOS-apparaat, verlichting sensoren en regen, LED koplampen en achterlichten, verwarmde voorruit, parkeersensoren met achteruitrijcamera of 360 vision, automatische achterklep, lederen stoelen met elektrische regeling en verwarming voor, cruise control en 18” lichtmetalen velgen.
De prijs van deze versie is 46 500 euro, met een algemene garantie van 5 jaar (of 100 duizend km) of 8 jaar (of 160 duizend km) voor de batterijen.
Naast de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, doet de Mitsubishi Outlander PHEV ook mee in de Ecological of the Year-klasse, waar hij het opneemt tegen de Hyundai Ioniq Hybrid Tech en de Volkswagen Passat Variant GTE.
Mitsubishi Outlander PHEV-specificatiesMotor: Vier cilinders, 1998 cm3
Stroom: 121 pk/4500 tpm
Elektrische motoren: Permanente magneet synchroon
Stroom: Voor: 60 kW (82 pk); Achter: 60 kW (82 pk)
Maximum snelheid: 170 km/u
Gewogen gemiddeld verbruik: 1,8 l/100 km
Hybride gemiddeld verbruik: 5,5 l/100 km
CO2 uitstoot: 42 g/km
Prijs: 49 500 euro (Instyle Navi)
Tekst: Essilor Auto van het Jaar/Crystal Wheel Trophy