We hebben nog maar een paar dagen om kennis te maken met de volgende generatie van BMW 3-serie , G20-generatie. De onthulling van het Duitse referentiemodel zal plaatsvinden bij de opening van de deuren van de Parijse Salon, op 2 oktober.
Zoals we al eerder hebben gedaan, zal de nieuwe 3-serie CLAR gebruiken, dezelfde basis als de 5-serie en 7-serie, met behoud van de motorlay-out (longitudinaal) en achterwielaandrijving — of vierwielaandrijving voor de xDrive-versies .
Onder de mechanische innovaties is het hoogtepunt een nieuwe generatie plug-in hybride motoren, die naar het schijnt twee zullen zijn in de nieuwe BMW 3. Er zal echter de gebruikelijke mix van benzine- en dieselmotoren blijven bestaan, wat de nadruk legt op tot de krachtigste viercilinder van het merk en volgens geruchten zal de nieuwe M340i 360-370 pk uit de zescilinder-in-lijn kunnen halen — een soortgelijk gerucht duidde op even optimistische cijfers voor de Z4 M40i, die later bleek onjuist zijn. Laten we wachten…
wat kunnen we bevestigen?
Hoewel er nog steeds wordt gespeculeerd over het toekomstige model, heeft BMW al wat concrete informatie over de nieuwe 3-serie naar voren gebracht. Het zwaartepunt ligt nu 10 mm lager, het handhaaft de verwachte 50:50 gewichtsverdeling en het gewicht in si is kleiner dan de vorige generatie (F30) tot 55 kg.Er werd grote nadruk gelegd op dynamische ontwikkeling, met het debuut van een nieuwe passieve ophanging - volgens het merk kiezen maar weinigen voor adaptieve ophanging in de 3-serie. Deze nieuwe ophanging omvat wat BMW liftgerelateerde dempers (schokdempers) noemt. met hydraulische stops en belooft de dynamische eigenschappen van het nieuwe model te verbeteren zonder concessies te doen aan het comfort - wordt het weer de ultieme rijmachine in het segment?
Deze ophangingstechnologie zal ook de basis vormen van de M-sportophanging, die een 10 mm grondbenadering combineert met 18-inch wielen en banden met verschillende afmetingen tussen de voor- en achteras.
Ten slotte wordt de BMW 3 Serie G20 de 3 Serie met de laagste luchtweerstandscoëfficiënt ooit, sprekend in Cx-waarden van 0,22/0,23, gelijk aan de Mercedes-Benz CLA, momenteel de auto met de laagste Cx-waarde op de markt.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Meer nieuws voor Parijs
De nieuwe 3-serie is absoluut BMW's belangrijkste toevoeging aan de Paris Motor Show. Maar het zal niet de enige zijn.
Hier zullen we voor het eerst in de salon de nieuwe BMW Z4 en de BMW 8 Serie Coupé kunnen zien, evenals de wereldpremières van de nieuwe BMW X5 en BMW M5 Competition.