Bevestiging kwam van Mazda Europe's vice-president verkoop en klantenservice, Martijn ten Brink, in een interview met de Nederlandse website ZERauto. De wankelmotor komt zeker terug bij Mazda, maar niet in een nieuwe RX-sportwagen of een sportieve versie van een van de huidige modellen.
Ondanks de voortdurende inzet voor verbrandingsmotoren — in 2019 komt de revolutionaire SKYACTIV-X —, is de Mazda krijgt ook een elektrische , voornamelijk vanwege de eisen van sommige markten die dit vereisen.
Wat heeft een nieuwe elektrische te maken met de nieuwe Wankel?
Zoals sommige geruchten in het verleden aangaven, houdt de motor met "roterende zuigers" op de functies van het verplaatsen van een voertuig op zich te nemen, en begint hij alleen als generator en bereikvergroter te dienen.
De nieuwe elektrische, die in 2019 wordt gelanceerd, het zal gebaseerd zijn op een nieuw platform voor Mazda's compacte modellen, waarvan de opvolgers van de huidige Mazda2, Mazda3 en CX-3 zullen worden afgeleid, en zal volgens de verklaringen van Martijn ten Brink in twee versies worden gepresenteerd.
Er waren geen geavanceerde specificaties voor het toekomstige model, maar het is al bekend dat het nieuwe 100% elektrische model als optie een kleine wankelmotor als range extender kan brengen.
De keuze voor de Wankel, al getest op een eerder op Mazda2 gebaseerd prototype, komt voort uit zijn trillingsvrije en compacte formaat. Volgens Martijn neemt de motor met één rotor dezelfde ruimte in beslag als een schoenendoos - met de randapparatuur geïnstalleerd, zoals koeling, is het bezette volume niet meer dan twee schoenendozen, maar toch erg compact.
Martijn ten Brink zegt dat de optie voor Wankel, als range extender, niet echt nodig is - chauffeurs leggen niet meer dan 60 km per dag af voor woon-werk-huisritten -, vooral om de zorgen en angsten van de uw klanten.
Nieuwe Mazda RX-7? Lijkt niet...