Er is nog steeds een gevoel van ironie rond de Peugeot e-Legend . Het Franse merk kondigt een elektrische en autonome toekomst aan, maar wat we aan de buitenkant zien komt duidelijk uit het verre verleden.
De verwijzing naar de elegante Peugeot 504 Coupé, meesterlijk ontworpen door Pininfarina, en die de 50e verjaardag van zijn lancering viert, kon niet duidelijker zijn. De Peugeot e-Legend is een oefening in retro-futuristische stijl, die doet denken aan de 504 Coupé in proporties en graphics, maar zonder in pure pastiche te vervallen.
De uiteindelijke look lijkt echter de elegantie van de originele coupé in te ruilen voor een meer verfijnde look en meer spierkracht - vanuit sommige hoeken zou ik bijna doorgaan voor een zeer Amerikaanse muscle car.
De verwijzing naar de Peugeot 504 Coupé is duidelijk
De suggestieve carrosserie verbergt echter de "auto van de toekomst", met andere woorden een 100% elektrische auto en ook autonoom. Aan de elektrische kant is de e-Legend uitgerust met een batterijpakket met een capaciteit van 100 kWh, twee elektromotoren — één per as — van in totaal 340 kW (462 pk) en 800 Nm koppel, in staat om hem te lanceren tot 100 km/u in minder dan 4,0 s en een maximumsnelheid van 220 km/u.
De aangekondigde maximale autonomie is 600 km (WLTP), waarbij Peugeot beweert dat 25 minuten aan een snellaadstation voldoende is om nog eens 500 km aan energie te hebben, en opladen kan via inductie (geen kabels).
Peugeot 504 Coupé
De Peugeot 504 werd geïntroduceerd in 1968, de Coupé en Cabrio arriveerden een jaar later en bleven in productie tot 1983. Beide verschillen van de andere 504, gebaseerd op een iets kortere basis, en vooral door de elegante lijnen van Pininfarina . Deze coupé wordt aangedreven door viercilinder-in-lijnmotoren met 1.8 en 2.0 die worden gedeeld met de overige 504, maar die ook de 2,7 l V6 PRV zullen krijgen, ontwikkeld in samenwerking met Renault en Volvo. In totaal werden er tussen de Coupé en Cabriolet iets meer dan 31.000 stuks geproduceerd
Autonoom, maar we kunnen er ook in rijden
Hoewel hij autonoom kan zijn (niveau 4), heeft de Peugeot e-Legend een stuur en pedalen, wat betekent dat we ermee kunnen rijden - wat het vanuit ons oogpunt meteen interessanter maakt.
Er zijn dus vier rijmodi: twee autonoom en twee handmatig. Aan de autonome kant hebben we de modus Zacht en scherp , waarbij in de eerste het comfort van de bewoners wordt bevoorrecht, waardoor de visualisatie van informatie tot een minimum wordt beperkt; terwijl in de tweede, maximale verbinding met digitale activiteiten, zoals sociale netwerken, bevoorrecht is.
Aan de handmatige kant kwamen we de modi tegen Legende en Boost . De eerste is een modus om te cruisen of te wandelen, en zelfs iets nostalgisch: het instrumentenpaneel wordt geleverd met drie wijzerplaten die vergelijkbaar zijn met die op de 504 Coupé. In de Boost-modus spreekt de naam voor zich en staan alle prestaties en het dynamische potentieel van e-Legend tot onze beschikking.
aanpasbaar interieur
Het interieur past zich aan elk van de rijmodi aan. Dankzij by wire-technologie (bedraad, zonder mechanische verbindingen), klapt het stuur in de autonome modus ineen onder de Focal-soundbar (die het dashboard domineert), waardoor een enorm 49-inch scherm volledig zichtbaar wordt; er zijn armleuningen aan de zijkant (met opbergvakken) en de voorstoelen kunnen kantelen.
Over schermen gesproken, alsof de 49″ nog niet genoeg was, heeft de Peugeot e-Legend in totaal 16 schermen binnen(!). De deuren zijn voorzien van 29″-schermen (die de voorkant van 49″ "verlengen") en zelfs de zonnekleppen zijn niet ontsnapt, met een geïntegreerd 12-inch scherm. De meeste bedieningselementen zijn vervangen door een 6-inch touchscreen en een fysiek draaicommando.
Als opmerking, de terugkeer van fluweel in het interieur, zoals gebeurde bij de Peugeot 504 Coupé, maar hier vermengd met een moderne technische stof, en zichtbaar in de expressieve stoelen.
Maar waarom deze “reis naar het verleden”?
Peugeot e-Legend is intrigerend door de versmelting tussen gisteren en morgen. Volgens Peugeot hoeft de auto van de toekomst, ondanks dat hij elektrisch en autonoom is, niet saai te zijn en meer dan een eeuw autogeschiedenis te vergeten.
In tegenstelling tot de volledig autonome "boxen met wielen" (hoewel ze een futuristische uitstraling hebben), die we door sommige bouwers hebben gezien, is het Franse merk terug in de tijd gegaan om de nodige emotionele lading te krijgen die helpt de vlam van enthousiastelingen brandend te houden. Is dit de weg vooruit, een terugkeer naar het verleden?
Peugeot is niet de enige die gokt op deze retro-weg, anticiperend op de toekomst - Honda maakte zeer goede indruk met de Urban EV en Sports EV, en Volkswagen maakt zich op om de "Pão de Forma", ook 100% elektrisch, te herstellen op ID Ophef.
De Peugeot e-Legend zal nauwelijks in productie gaan, maar hij anticipeert op wat we in de toekomst van het Franse merk kunnen verwachten, zowel op technologisch als misschien zelfs op visueel niveau, met het oproepen van kenmerken of details van de meest opvallende modellen van zijn lange periode.