Als we op de Detroit Motor Show de vernieuwde Ford Edge een ST-versie zagen winnen — met 340 pk gewonnen uit een 2.7 V6 EcoBoost — voor Europa zal de strategie anders zijn. Met andere woorden, geen ST- of V6 EcoBoost-versie, maar in plaats daarvan krijgen we een nieuwe 2.0-dieselmotor, EcoBlue genaamd, die uitmondt in 238 pk vermogen.
Het bijwerken van de Ford Edge was allesomvattend - geen enkel aspect lijkt onaangetast te zijn gebleven - en benadrukte de inspanningen van het Amerikaanse merk om de nieuwste technologieën op het gebied van rijhulp, comfort en veiligheid in zijn herziene model te integreren.
Adaptive Cruise Control, Post-Collision Braking — helpt de impact van een mogelijke secundaire aanrijding te verminderen door na de eerste aanrijding spaarzaam te remmen, waardoor de voertuigsnelheid wordt verlaagd — Voetgangerdetectie, Pre-Collision Assistant, Assistentie bij parkeren (loodrecht), enz. zijn slechts enkele van de vele uitrustingen die deel uitmaken van de herziene Ford Edge.
Het interieur is ook verrijkt met nieuwe apparatuur en systemen: SYNC 3 met 8″ touchscreen — compatibel met Apple CarPlay en Android Auto, geen kosten voor de klant — configureerbaar 3D digitaal dashboard — hiermee kunt u de lay-out van elementen op het dashboard aanpassen zoals het hoort heeft zeven kleuren om uit te kiezen: draadloos opladen van mobiele telefoons en als optie een nieuw 1000 W B&O PLAY-geluidssysteem.
Als het op comfort aankomt, kan de nieuwe Ford Edge worden geleverd met verwarmde en geventileerde stoelen, verwarmd stuur en achterbank, en een panoramisch glazen dak.
2.0 EcoBlue Bi-turbo is het grote nieuws
Het grote nieuws voor de Ford Edge is echter het aanbod van een nieuwe 2.0 EcoBlue-dieselmotor. Deze nieuwe unit kan nu al voldoen aan de laatste normen en testcycli en is verkrijgbaar in drie uitvoeringen.
De eerste, met 150 pk, is leverbaar met voorwielaandrijving en wordt geleverd met een achttraps automaat. De tweede, met 190 pk, heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak en vierwielaandrijving.
De hoofdrolspeler is de meest krachtige versie. Hij krijgt een extra turbo, waarbij de twee achtereenvolgens draaien - een kleine voor lage toerentallen en een grotere voor hoge toerentallen. Het resultaat is: 238 pk , altijd met vierwielaandrijving en achttraps automaat.
ST-Lijn
De Edge ST hebben we hier misschien niet, maar wie een meer dynamische look wil, kan kiezen voor de ST-Line, die aansluit bij de bekende Vignale, Titanium en Trendy. Het ST-Line pakket bestaat uit:
- Kunststof schilden in carrosseriekleur en grille met unieke uitstraling in zwart
- 20-inch wielen standaard, met optie voor 21-inch wielen
- Dubbele uitlaten met chromen punten
- Voorstoelen gedeeltelijk met leer bekleed, in 10 richtingen verstelbaar
- Stuurwiel en handgeschakelde versnellingsbak in geperforeerd leer en rode stiksels
- Aluminium pedalen, zwarte dakbedekking en fluwelen matten
Het stopt echter niet bij het uiterlijk, want de ST-Line impliceert ook een sportievere afstelling van de ophanging, ondersteund door Ford's adaptieve stuurinrichting, die constant van verhouding verandert, afhankelijk van de snelheid.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal , en volg de video's met het nieuws en het beste van de Autosalon van Genève 2018.