Na vele jaren uit elkaar te zijn geweest en met elkaar te concurreren, zijn de laatste tijd de grootste bouwers gedwongen hun krachten te bundelen. Of het nu gaat om het delen van de kosten van de ontwikkeling van technologieën voor autonoom rijden of elektrificatie, of zelfs om nieuwe beveiligingstechnologieën te ontwikkelen, er zijn steeds meer aankondigingen van technologische partnerschappen.
Dus nadat we een tijdje geleden hebben gezien dat BMW, Audi en Daimler hun krachten hebben gebundeld om Nokia's HERE-app te kopen, brengen we u weer een nieuwe "unie" die tot voor kort op zijn minst onwaarschijnlijk zou zijn geweest.
De betrokken fabrikanten zijn dit keer BMW, Daimler, Ford, Volvo, waar ook HERE, TomTom en verschillende Europese overheden zich bij hebben aangesloten. Het doel van deze samensmelting van bedrijven en zelfs overheden? Gemakkelijk: de verkeersveiligheid op de Europese wegen te vergroten.
Informatie delen om de veiligheid te vergroten
Als onderdeel van het werk van een publiek-private samenwerking genaamd de European Data Task Force, heeft het proefproject waarbij BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE en TomTom betrokken waren, tot doel de technische, economische en juridische aspecten van de auto- to-X (de term die wordt gebruikt om de communicatie tussen voertuigen en transportinfrastructuur te beschrijven).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het proefproject beoogt daarom een serverneutraal platform te creëren dat het delen van verkeersgegevens die relevant zijn voor de verkeersveiligheid mogelijk maakt. Met andere woorden, voertuigen van BMW, Daimler, Ford of Volvo kunnen op het platform in realtime gegevens delen over de wegen waarop ze rijden, zoals gladheid, slecht zicht of ongevallen.
Fabrikanten kunnen deze gegevens vervolgens gebruiken om bestuurders te waarschuwen voor mogelijke gevaren op een bepaalde weg, en serviceproviders (zoals HERE en TomTom) kunnen de informatie die op het platform wordt verzameld en gedeeld, doorgeven aan hun verkeersdiensten en hun verkeersdiensten. verkeer dat wordt geëxploiteerd door nationale wegbeheerders.