Met als uitgangspunt de beschikbaarheid van sportievere modellen, ontwikkeld op basis van voorstellen van het moedermerk SEAT, neemt Cupra dus de intentie aan om zijn nog steeds korte portfolio uit te breiden. Ook een pad inslaan dat al deel uitmaakt van de evolutie van de meeste autofabrikanten: hybridisatie, een tussenstap om 100% elektrische mobiliteit te bereiken.
Bovendien, en volgens de CEO van SEAT, Luca de Meo, die al aan het Britse Autocar is onthuld, zal de toekomstige CUV, of Crossover Utility Vehicle, zijn ontworpen als basis, als een Cupra-model. Hoewel ook verwacht wordt dat hij een minder performante en toegankelijkere versie zal hebben, te koop met het SEAT-embleem.
Ook volgens dezelfde bron zal dit voorstel gebaseerd zijn op het bekende MQB-platform van de Volkswagen-groep. Eenmaal op de markt wordt het het tweede Cupra-model, direct na de Leon, dat op de markt wordt gebracht met een plug-in hybride aandrijving.
CUV met verschillende vermogens, eindigend boven 300 pk
Hoewel details over deze nieuwe CUV nog schaars zijn, heeft de hoofdverantwoordelijke voor onderzoek en ontwikkeling bij Cupra, Matthias Rabe, al gezegd dat het model niet met één, maar met meerdere vermogensniveaus zal worden voorgesteld. Die zou moeten variëren tussen ongeveer 200 pk en een maximale waarde van meer dan 300 pk.Als deze waarden worden bevestigd, betekent dit dat de CUV, nog zonder bekende naam, een hoger vermogen zal hebben dan bijvoorbeeld de Cupra Ateca die in Genève bekend werd gemaakt. Model dat volgens de reeds bekendgemaakte informatie niet meer dan 300 pk zou moeten kunnen halen uit de 2.0 liter benzineturbo die daarop is gebaseerd. Waarde waarmee je toch in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u kunt accelereren.
100% elektrische hatchback in ontwikkeling voor 2020
Naast deze nieuwe plug-in hybride CUV gaan geruchten ook over de mogelijkheid dat Cupra al werkt aan een ander model, 100% elektrisch, dat de naam Born, Born-E of E-Born zou kunnen gaan dragen. En die, met dezelfde bronnen erbij, zou in 2020 op de markt kunnen komen, met afmetingen die vergelijkbaar zijn met die van de Leon.
Dit model zou zelfs een afgeleide kunnen zijn van de Volkswagen I.D. elektrische hatchback, waarvan de productiestart gepland is voor eind 2019.