In de oranje hoek, met 1440 kg gewicht , we hebben de McLaren 570S, het toegangsmodel voor het Britse merk - toch dwingen de specificaties respect af. De tweezits coupé, met centraal achterin geplaatste motor, is voorzien van een 3.8 twin-turbo V8 die 570 pk levert bij 7400 tpm en 600 Nm tussen 5000 en 6500 tpm.
De transmissie gaat via een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling naar de achterwielen. De resultaten zijn elke supercar waardig: 3,2 s tot 100 km/u en 328 km/u topsnelheid.
In de rode hoek, met bijna 1000 kg meer ( 2433 kg) jullie zijn de meest onwaarschijnlijke rivalen. De Jeep Grand Cherokee Trackhawk is een SUV voor het hele gezin, maar het is ook een wapen voor massale bandenvernietiging. De motor is dezelfde die de gebroeders Hellcat uitrust - Challenger en Charger - met andere woorden, de almachtige Supercharged V8 met 6,2 liter, 717 pk bij 6000 tpm en donderende 868 Nm bij 4000 tpm.
Voor het eerst in een voertuig dat is uitgerust met deze motor, wordt de transmissie uitgevoerd op vier wielen, via een automatische achtversnellingsbak. De cijfers zijn intimiderend, en de prestaties zijn niet minder: 3,7 s tot 100 km/u en een maximale snelheid van 290 km/u... denk eraan, in een SUV van bijna 2,5 ton.
Ondanks dat het de meest onwaarschijnlijke concurrent is, wordt een dragrace gerechtvaardigd door de gelijkenis in acceleratiewaarden... en door het plezier om een SUV van bijna 2,5 ton te zien vergezellen bij een sportwagen van zo'n nobele afkomst.
Als vierwielaandrijving de Grand Cherokee Trackhawk een voorsprong kan geven, is de 570S aanzienlijk lichter. De test viel in twee delen uiteen, waarbij de McLaren 570S de uitdaging aanging met en zonder Launch Control - en de resultaten zijn verbluffend.
Dit zijn de tijden waarin we leven... SUV's die vechten in acceleratietests en 100% elektrische sedans die alles tussen 0 en 400 m vernederen. Bekijk de film, met dank aan het Youtube-kanaal van Hennessey Performance.