GM (General Motors) blijft merken in zijn portfolio verkopen. In 2004 sloot het Oldsmobile, in 2010 (wegens faillissement) Pontiac, Saturn en Hummer (de naam keert terug, in 2012 verkocht het SAAB, in 2017 aan Opel en nu, eind 2021, markeert het het afscheid van Australian Holden .
Volgens Julian Blisset, GM's vice-president van internationale operaties, was de beslissing om Holden te sluiten te wijten aan het feit dat de investering die nodig was om het merk weer concurrerend te maken in Australië en Nieuw-Zeeland het verwachte rendement overtrof.
GM voegde er ook aan toe dat het besluit om de activiteiten van Holden te beëindigen deel uitmaakt van een poging om "internationale activiteiten te transformeren" door het Amerikaanse bedrijf.
De sluiting van Holden is nieuws, maar niet verrassend
Hoewel het nog maar net is aangekondigd, werd er al lang geanticipeerd op de ondergang van het Australische merk Holden. Het merk, opgericht in 1856 en dat in 1931 toetrad tot het GM-portfolio, kampt immers al geruime tijd met een groeiende omzetdaling.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Ooit een leider op de Australische en Nieuw-Zeelandse markten, had GM al in 2017 besloten de productie van voertuigen in Australië te beëindigen, dat wil zeggen de (weinig) lokale modellen van Holden, zoals de Commodore of de Monaro.
Sindsdien heeft het Australische merk alleen modellen verkocht, zoals de Opel Insignia, de Astra of andere modellen van GM-merken, waarop alleen het Holden-symbool was aangebracht en natuurlijk het stuur aan de rechterkant.
Om een idee te krijgen van de omzetdaling van Holden, verkocht het merk in 2019 iets meer dan 43.000 eenheden in Australië, vergeleken met bijna 133.000 verkochte eenheden in 2011 - de verkoop is de afgelopen negen jaar gedaald.
Marktleider Toyota, ter vergelijking, verkocht iets meer dan 217.000 eenheden in 2019 - Hilux alleen al verkocht meer dan heel Holden in 2019.
Naast de verdwijning van Holden kondigde GM ook de verkoop aan van zijn fabriek in Thailand aan de Chinese Grote Muur. In Australië en Nieuw-Zeeland heeft GM 828 medewerkers en in Thailand 1500.
Ford Australia (dat in dat land ook stopte met het produceren van auto's) nam echter zijn toevlucht tot Twitter om afscheid te nemen van zijn "eeuwige" rivaal - zowel in verkoop als in competitie, vooral in de altijd spectaculaire V8 Supercars.
1/1 - Wij allemaal hier bij Ford Australia zijn bedroefd om het nieuws te horen dat Holden zijn activiteiten zal staken. Holden is een iconisch merk dat een speciale plaats inneemt in het hart van veel Australiërs en zoveel heeft gedaan om de Australische auto-industrie en het land vorm te geven...
— Ford Australië (@FordAustralië) 17 februari 2020
2/2 – Zijn voertuigen waren waardige concurrenten, zowel op de weg als op het circuit. Aan onze vrienden bij Holden, bedankt dat je ons scherp hebt gehouden en ons hebt geïnspireerd om hoger te blijven mikken. We zullen je missen.
— Ford Australië (@FordAustralië) 17 februari 2020