Het was denken aan het heden, maar vooral aan de toekomst, dat Citroën de nieuwe . presenteerde C5 Aircross , het meest recente Franse voorstel in het competitieve middelgrote SUV-segment.
Interessant is dat comfort, dat historisch altijd een van de prioriteiten is geweest bij de ontwikkeling van zijn modellen, opnieuw een van de grootste hoogtepunten van Citroën is. Reden genoeg om uit te leggen hoe de nieuwe hydraulische stoppervering van Citroën werkt.
Stenen op mijn pad? Ik bewaar ze allemaal...
De nieuwe ophangingstechnologie van progressieve hydraulische stops - systeem genaamd Progressieve hydraulische kussens — is een van de pijlers van Citroëns Advanced Comfort-concept, dat nu voor het eerst wordt toegepast in een productiemodel en aanleiding heeft gegeven tot de registratie van 20 patenten.
Citroën heeft de traditionele veer/demper-assemblage (die in de hele industrie wordt gebruikt) gecombineerd met hydraulische stops (het nieuwe). Hoe het werkt? Bij lichte rebounds regelen de schokdempers verticale bewegingen zonder dat hydraulische steunen nodig zijn; bij de meest abrupte rebounds grijpen de hydraulische steunen geleidelijk in om de energie af te voeren, in tegenstelling tot conventionele systemen, die al die energie teruggeven. Zo kan worden gezegd dat de vering in twee slagen werkt.
Het merk garandeert dat met dit systeem het fenomeen dat bekend staat als terugkaatsen (opschorting herstel beweging).
Maar, zoals hierboven vermeld, zijn progressieve hydraulische aanslagen slechts een van de pijlers van dit concept. Het zo gewenste "vliegend tapijt"-effect kan alleen worden bereikt met de nieuwe stoelverwarming en vijf massageprogramma's: het merk belooft een gevoel van zitten in fauteuils. We zullen zien of het waar is...
Daarnaast verdienden ook de geluidsisolatie en luchtkwaliteit extra aandacht van de ingenieurs van het merk. Hier vallen het dubbeldikke frontglas, met isolerende laag, en een automatisch klimaatbeheersingssysteem op.
We kunnen alleen maar wachten op een eerste contact met de Citroën C5 Aircross, die pas volgend jaar op de nationale markt komt.