Na een eindeloze reeks teasers, trailers, spionagebeelden en beren werd de Skoda Kodiaq eindelijk onthuld. De presentatie vond plaats in Berlijn en werd live uitgezonden en zo, maar laten we aan de slag gaan.
Het is geen geheim dat de SUV-markt "ijzer en vuur" is en Skoda heeft zojuist nog een argument op tafel gelegd om de geesten op te warmen: zijn eerste grote SUV en het eerste 7-zitsmodel van het merk, de nieuwe Skoda Kodiaq.
Bernhard Maier, CEO van Skoda, twijfelt niet aan de positionering van zijn nieuwe SUV: “Met onze eerste grote SUV veroveren we een nieuw segment voor het merk en nieuwe klantengroepen. Deze toevoeging aan het ŠKODA-modellengamma is echt zo sterk als een beer: het maakt het merk nog aantrekkelijker dankzij het concept, het indrukwekkende ontwerp en de eerste ŠKODA met de optie om altijd online te zijn.
Reus van buiten... reus van binnen
Gebaseerd op het MQB modulaire platform (ja, de Golf gebruikt hetzelfde platform) heeft de Skoda Kodiaq een lengte van 4.697 meter, 1.882 meter breed en 1.676 meter hoog (inclusief de dakdragers). De wielbasis bedraagt 2.791 meter.
Deze kenmerken moesten worden weerspiegeld in een referentiebewoonbaarheid, waarbij de Skoda Kodiaq een binnenlengte van 1.793 mm registreerde. Zoals te verwachten was, heeft hij de grootste bagagecapaciteit in zijn klasse (van 720 tot 2.065 liter met neergeklapte achterbank). Volgens het merk kan de Kodiaq objecten tot 2,8 meter lang vervoeren.
De kofferklep is elektrisch en het sluiten of openen kan ook met een voetbeweging worden uitgevoerd.
Ondanks al dit apparaat in termen van binnenruimte en buitenafmetingen, registreert de Skoda Kodiaq een Cx van 0,33.
"Gewoon slim" Details
We wisten al wat er zou komen op het niveau van de meest praktische en eenvoudige details, die helpen om de dagelijkse trivia het hoofd te bieden. Het is tenslotte Skoda waar we het over hebben.De randen van de deuren zijn beschermd met plastic, om die aanrakingen in de parkeergarage te vermijden, is er een elektrisch slot geïnstalleerd voor kinderen en jongere passagiers, evenals speciale hoofdsteunen om hen te helpen die langere reis het hoofd te bieden.
superieure technologie
De nieuwe Skoda Kodiaq biedt de nieuwste technologieën voor connectiviteit, rijassistentie en bescherming. In de lijst met nieuwe features vinden we ‘Area View’ terug, een parkeerhulpsysteem dat gebruik maakt van surroundcamera’s en groothoeklenzen voor en achter, waardoor beelden 180 graden van voren en van achteren bekeken kunnen worden.
Ontworpen voor degenen die een aanhangwagen gebruiken, neemt de "Tow Assist" de besturing over in langzame achteruitversnellingen en de "Manoeuvre Assist" detecteert obstakels achteraan en remt automatisch af wanneer er een kans op een botsing is.
Het Front Assist-systeem omvat standaard het noodremsysteem voor de stad, dat gevaarlijke situaties met voetgangers of voertuigen kan detecteren. Dit systeem waarschuwt de bestuurder en activeert, indien nodig, gedeeltelijk of volledig de remmen. Het stadsnoodremsysteem is actief tot 34 km/u. De voetgangersbescherming "Predictive" is optioneel en vormt een aanvulling op de assistentie vanaf de voorkant van het voertuig.
Om de geselecteerde snelheid en de gewenste afstand tussen voorliggers te helpen behouden, biedt Skoda Kodiaq Adaptive Cruise Control (ACC). De Lane Assist, Blind Spot Detect en Rear Traffic Alert-systemen helpen de bestuurder om op de veiligste manier op zijn rijstrook te blijven en van rijstrook te wisselen.
Als de Skoda Kodiaq is uitgerust met Lane Assist, ACC en DSG-transmissie, wordt Traffic Jam Assist als extra functie aangeboden.
Tot slot zijn ook de systemen “Driver Alert”, “Crew Protect Assist” en “Travel Assist” camera met verkeersbordherkenningssysteem “Traffic Sign Recognition” beschikbaar.
Skoda Connect en SmartLink
Verbonden zijn met de buitenwereld en constant worden bijgewerkt, is ook een van de uitgangspunten van Skoda Kodiaq. Als zodanig is het uitgerust met mobiele diensten van het nieuwe Tsjechische merk, onderverdeeld in twee categorieën: vrijetijds- en informatiediensten en Care Connect-diensten, waarbij de noodoproep na een ongeval (e-Call) de grootste troef is van deze laatste.
Omdat we nooit echt losgekoppeld zijn, maakt de Skoda Kodiaq, via het SmartLink-platform, volledige integratie mogelijk met Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM en SmartGate.
Er zijn drie infotainmentmodellen om uit te kiezen. De “Swing” is standaard leverbaar met een 6,5 inch scherm, bluetooth aansluiting en SmartLink. De 'Bolero' met een 8-inch touchscreen met In-Car Communication (ICC)-functie: een microfoon neemt de stem van de bestuurder op en stuurt deze via de achterluidsprekers naar de achterbank.
Bovenaan de infotainment-voorstellen staat het "Amundsen"-systeem, gebaseerd op de "Bolero" maar met een navigatiefunctie, een speciale weergavemodus voor off-road rijden of om het manoeuvreren in krappere gebieden te vergemakkelijken. Bovenaan de voorstellen staat het "Columbus"-systeem, dat naast alle functies van het "Amundsen"-systeem een 64 GB flashgeheugen en een dvd-station krijgt.
Om deze uitgebreide lijst met optionele hardware compleet te maken, zijn de Phonebox waarmee je een smartphone kunt opladen via inductie, het Canton-geluidssysteem met 10 luidsprekers en 575 watt en tablets die op de hoofdsteunen van de voorstoelen kunnen worden gemonteerd.
Motoren en transmissie
De lancering staat gepland voor begin 2017 en zal worden aangeboden met 4 motoren om uit te kiezen: twee diesel TDI-blokken en twee TSI-benzineblokken, met cilinderinhoud tussen 1,4 en 2,0 liter en vermogens tussen 125 en 190 pk. Alle motoren hebben Stop-Start-technologie en een systeem voor het terugwinnen van remenergie.
Het 2.0 TDI-blok zal verkrijgbaar zijn in twee versies: 150 pk en 340 Nm; 190 pk en 400 Nm Het aangekondigde gemiddelde brandstofverbruik voor de 2.0 TDI-motor ligt rond de 5 liter per 100 km. Met de krachtigste versie van de Diesels kan de Skoda Kodiaq de traditionele sprint van 0 naar 100 km/u in 8,6 seconden voltooien en een topsnelheid van 210 km/u bereiken.
Er zullen twee blokken beschikbaar zijn in het benzinemotorengamma: 1.4 TSI en 2.0 TSI, waarbij de instapversie 125 pk en 200 Nm maximumkoppel levert. Het geadverteerde verbruik is 6 liter per 100 km. De meest vitamine gevulde versie van dit blok volgt, met 150 pk, 250 Nm en cilinder deactiveringssysteem (ACT). Bovenaan de benzinevoorstellen staat de 2.0 TSI-motor met 180 pk en 320 Nm.
Qua transmissies zal de Skoda Kodiaq verkrijgbaar zijn met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een DSG-transmissie met zes of zeven versnellingen. De nieuwe 7-versnellingsbak is een primeur voor Skoda en kan worden gebruikt in motoren met een koppel tot 600 Nm. In de Eco-modus, geselecteerd in de optionele Driving Mode Select, rijdt de auto vrijuit wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt.20 km/u.
De 2 liter TDI- en TSI-motoren zijn gekoppeld aan de 7-versnellingsbak en voorzien van vierwielaandrijving. Voor het dieselinvoerblok met vierwielaandrijving is de handgeschakelde 6-versnellingsbak of de 7-traps DSG leverbaar. De voorwielaangedreven versie wordt alleen aangeboden met de 7-traps DSG.
Uitrustingsniveaus
in de niveaus Actief en ambitie de Skoda Kodiaq is uitgerust met standaard 17-inch wielen op de rij stijl krijgt 18 inch wielen. Gepolijste 19-inch wielen zijn als optie verkrijgbaar. Het elektronische sperdifferentieel XDS+ is een functie van de elektronische stabiliteitscontrole en is standaard op alle uitrustingsniveaus.
Driving Mode Select is optioneel en stelt u in staat om 3 soorten vooraf gedefinieerde configuraties te kiezen: "Normaal", "Eco" en "Sport". Er is ook de Individual-modus die individuele parametrering van de motorwerking, DSG-versnellingsbak, stuurbekrachtiging, airconditioning en demping mogelijk maakt wanneer uitgerust met Dynamic Chassis Control (DCC), dit laatste systeem introduceert de Comfort-modus in de vooraf gedefinieerde instellingen.
De offroad-modus is ook beschikbaar in Driving Mode Select, een optie voor versies met vierwielaandrijving die de functie Hill Descent Assist omvat.
De Skoda Kodiaq staat gepland voor presentatie op de Autosalon van Parijs en komt in het eerste kwartaal van 2017 op de Portugese markt. Wat vind jij van de nieuwe Skoda SUV? Laat ons je mening achter!
