De Porsche 919 Hybrid, het prototype waarmee het Duitse merk de afgelopen jaren het World Endurance Championship (WEC) domineerde, ging een jaar eerder in opknapbeurt. In plaats van zich aan te sluiten bij dit prototype in het laatste jaar van de LMP1-categorie, besloot Porsche verder te gaan dan zijn technische specificaties en ermee van circuit naar circuit te gaan en records te breken.
Het is misschien wel het meest indrukwekkende record van de 919 Hybrid Evo, nadat hij deze prestatie ook in Spa herhaalde. Bekijk de aan boord in de aanbevolen video. De volgende recordpoging is op de schans op het Goodwood Festival.
Timo Bernhard haalde met zijn Porsche 919 Hybrid Evo bijna een minuut van zijn vorige record en legde de lat op 5m19.546. Het vorige record was van de Porsche 956C, bestuurd door de noodlottige coureur Stefan Bellof in 1983, die de klok op 6m11.130s zette.
Is deze plaat evenveel waard als die van Stefan Bellof?
Naast de natuurlijke evolutie van de technologie gedurende deze 35 jaar, is er een gigantisch detail dat het record van Stefan Bellof onderscheidt van het record dat Timo Bernhard vandaag heeft neergezet.
Het record van Stefan Bellof werd gevestigd in de kwalificatietraining van 1000 km op de Nürburgring in 1983, met 6'11.13s. Dit is een prestatie die is behaald in competitie, met inachtneming van de reglementen van de categorie op dat moment (Groep C). Voor puristen is het record van de Porsche 919 Hybrid Evo slechts een marketingtruc.
Het blijft in ieder geval een indrukwekkende technische prestatie. Dit is het moment om te verslaan: 5m19.546s. Tot 35 jaar vanaf nu?
