Twee jaar na de onthulling van de SC18 ging Squadra Corse, de wedstrijdafdeling van Lamborghini, weer aan de slag om een uniek model te creëren en het resultaat was de Lamborghini SC20.
Afgeleid van de SVJ Aventador en ontworpen door Lamborghini Centro Stile, volgens de specificaties van een klant die zijn anonimiteit wil behouden, haalt de SC20, een radicale "barchetta" zonder voorruit of dak, visuele inspiratie uit verschillende modellen in de geschiedenis van de merk van Sant'Agata Bolognese.
Onder de modellen die deze Lamborghini SC20 inspireerden, zijn de Diablo VT Roadster, de Aventador J, de Veneno Roadster en de Concept S (gebaseerd op de Gallardo).
Daarnaast is het mogelijk om enkele elementen te vinden die "geërfd" zijn van de Huracán GT3 Evo van de concurrentie (de luchtinlaten op de motorkap), terwijl de "gebeeldhouwde" zijkanten werden beïnvloed door die van de Essenza SCV12.
Veel octanen, nul elektronen
Met een koolstofvezel carrosserie gepolijst en met de hand gladgemaakt door Lamborghini aerodynamica-ingenieurs voor een optimale luchtstroom, heeft de SC20 ook een aangepast lakwerk en een enorme achtervleugel met drie standen: laag, gemiddeld en hoog.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat het interieur betreft, is het belangrijkste hoogtepunt het gebruik van koolstofvezel in gebieden zoals het instrumentenpaneel, de middenconsole, het stuur of in de deurpanelen. De stoelen, waarvan de rugleuningen eveneens een koolstofvezelstructuur hebben, zijn bekleed met alcantara.
Tot slot, in het mechanische hoofdstuk, blijft hij trouw aan de traditie van het Italiaanse merk, met behulp van een atmosferische V12, met 6,5 l, hier 770 pk bij 8500 tpm en 720 Nm bij 6750 tpm.
Deze waardes worden via de bekende zeventraps halfautomatische ISR (Independent Shifting Rod) versnellingsbak naar alle vier de wielen gestuurd. Wat betreft de banden, de SC20 Pirelli P Zero Corsa “broek” op aluminium wielen met 20” voor en 21” achter.
Omdat het een uniek exemplaar is, is de prijs van de Lamborghini SC20 een gok. Interessant is dat al deze exclusiviteit u niet belet om op de openbare weg te reizen, en dat u dit legaal kunt doen.