SEAT zet zich in om de micromobiliteitsstrategie van de Volkswagen Groep te leiden (hoewel er veel gepraat wordt over een mogelijke meer premium positionering). Om deze reden bereidt het Spaanse merk zich voor om zijn inzet op twee wielen te versterken.
Na zijn debuut in de wereld van elektrische scooters (of KickScooters) met de kleine eXS, zal het Spaanse merk nu het prototype van zijn eerste elektrische scooter onthullen op het Smart City Expo World Congress in Barcelona.
Gelijk aan een motorfiets met een cilinderinhoud van 125 cm3 (ja, hij kan worden bestuurd met een rijbewijs van categorie B), de elektrische scooter van SEAT zal naar verwachting in 2020 op de markt komen en zal niet alleen beschikbaar zijn voor particuliere klanten, maar ook voor gedeelde Diensten.
Een bredere kijk
Als onderdeel van een stedelijke mobiliteitsstrategie die ook de SEAT eXS en de toekomstige Minimó omvat, zal de SEAT elektrische scooter (waarvan de naam niet is bekendgemaakt) worden ontwikkeld in samenwerking met de fabrikant van elektrische scooters Silence, gevestigd in Barcelona.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
De creatie van een elektrische scooter door SEAT maakt deel uit van een conversieproces waarin het merk een aanbieder van mobiliteitsdiensten wil worden die verder gaat dan de productie van voertuigen. Het doel van deze ombouw is om in te spelen op wat volgens SEAT een van de grote trends in mobiliteit is: de collaboratieve, gedeelde en duurzame economie.
Luca de Meo, voorzitter van SEATDe continue groei van grote steden maakt efficiënte mobiliteit tot een van de grootste uitdagingen.
Als om te bewijzen dat SEAT van plan is om deze ombouw uit te voeren, heeft het Spaanse merk, dat zich nu voorbereidt om zijn eerste elektrische scooter te onthullen, al autodeeldiensten via Respiro, naast het beschikbaar stellen van de SEAT eXS voor gedeelde diensten via de UFO-start- omhoog.