Zoals je kunt zien, is dit geen SEAT Arosa ieder. De kleine Arosa, ontwikkeld door Darkside Developments, een fabrikant gespecialiseerd in dieselmotoren, is een constante aanwezigheid in dragrace-wedstrijden.
Deze SEAT Arosa TDI laat zien hoe ver ze kunnen gaan in deze voorbereidingen. Onder de kleine motorruimte bevindt zich een 2.0 TDI, maar niets of vrijwel niets is origineel gebleven - zuigers, drijfstangen, injectoren, radiatoren, turbo, inlaat, uitlaat, enz. - allemaal om zoveel mogelijk vermogen te krijgen. De resultaten zijn indrukwekkend: 550 pk en 880 Nm koppel, enkel en alleen gericht op de vergrote en specifieke voorwielen, via een sterk versterkte handgeschakelde versnellingsbak.
Het contrast kan niet groter zijn met het grootse en verfijnde BMW M5 : de twin-turbo V8 levert 600 pk en is gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak, die met zijn vier wielen gemakkelijk op het asfalt wordt geplaatst. Maar ondanks het voordeel van tractie bij het starten, weegt de M5 meer dan een ton dan de kleine Arosa — 1855 kg (DIN) tegen 800 kg, respectievelijk — dus de Arosa, als en wanneer hij erin slaagt al zijn kracht op het asfalt te zetten, kun je de longen hebben om de M5 te pakken?
Er is maar één manier om erachter te komen: bekijk de video, met dank aan Autocar.