Nieuwe SUV’s en cross-overs zullen in 2020 niet ontbreken, gezien het daverende succes dat dit soort modellen nog steeds kent. De waarheid is dat, ondanks dat ze door sommigen worden bekritiseerd, ze door veel meer worden aanbeden - ze zijn momenteel als de "popcorn in de bioscoop" van de wereldautomarkt.
De gevolgen zijn al voelbaar. Minivans zijn praktisch tot uitsterven gedoemd, de verkoop van sedans en bestelwagens wordt negatief beïnvloed en zelfs conventionele hatchbacks (twee volumes) beginnen te beven voor hun succes.
Of het nu in het zeer competitieve B-SUV-segment is, tot echte luxevoorstellen, inclusief voorstellen die we "puur en hard" zouden noemen, er is geen gebrek aan diversiteit en hoeveelheid nieuwe SUV's die in 2020 zullen aankomen.
Compacts, de tweede golf
Een "oorlog" is wat we in 2020 zullen hebben in B-SUV's. De "zwaargewichten" in het segment maakten een tweede generatie bekend en ze groeiden allemaal en boden meer ruimte, comfort en verfijning.
De Nissan Juke, het model waarvan we kunnen "beschuldigen" deze koorts voor kleine SUV's te hebben veroorzaakt, is al te koop en zal een van de hoofdrolspelers van 2020 zijn. Maar het is zeer waarschijnlijk dat we onder de Fransen de duel voor de suprematie van het segment in het volgende jaar.
De nieuwe Peugeot uit 2008 kon niet meer verschillen van zijn voorganger en is beter dan ooit voorbereid om de leiding in het segment te stelen van de Renault Captur die toevallig ook een nieuwe generatie kreeg.
Maar er is meer. Het hyperconcurrerende B-SUV-segment won twee nieuwe voorstellen die mogelijk nog steeds een stem hebben in de strijd om leiderschap. De Ford Puma markeert de terugkeer van een naam uit andere tijden, maar nu met de "modevorm", en de ongekende Skoda Kamiq voegt zich bij de "neven" SEAT Arona en Volkswagen T-Cross op de markt.
Ford Puma
Eindelijk, in 2020 krijgt de Opel Mokka X, een model met een succesvolle carrière in Europa maar bijna onbekend in Portugal, een tweede generatie. Net als de nieuwe Corsa zal hij gebruikmaken van het CMP-platform van de PSA-groep, en daarom is het te verwachten dat hij elektrische versies zal hebben. Visueel wijst alles erop dat je geïnspireerd bent geraakt door het GT X-concept.
Compacte SUV's: opties voor elke smaak
Het C-SUV-segment, dat jarenlang werd gedomineerd door de Nissan Qashqai, heeft de laatste tijd de strijd om zijn leiderschap feller zien worden - de Volkswagen Tiguan was in de eerste plaats verantwoordelijk voor de dreiging - en het is een strijd die naar verwachting zal voortduren in 2020.
Abonneer op onze nieuwsbrief
En het is echt met de Nissan Qashqai dat we beginnen, want de kans is groot dat we de derde generatie leren kennen nog voordat 2020 voorbij is. Geïnspireerd door het IMQ-concept, en gezien de komende concurrentie, is het misschien beter om eerder dan later te komen, om relevant te blijven.
Hoewel veel van het nieuws ons al bekend is, zal de waarheid ons pas in 2020 bereiken. Een van de beste voorbeelden hiervan is de intrigerende Volkswagen T-Roc Cabriolet, een model dat, ondanks dat het al op sommige markten wordt verkocht, pas op de markt komt in Portugal tot het jaar — dit zal de komende jaren (!) de enige cabriolet van Volkswagen zijn.
In 2020 zullen we op onze markt ook de nieuwe Ford Kuga ontvangen, die hybride oplossingen voor alle smaken biedt, en de Mercedes-Benz GLA, die in deze generatie een crossover-stijl heeft verlaten ten gunste van iets dat duidelijk meer geïdentificeerd wordt als een SUV.
Ford Kuga.
Er zijn nog twee nieuwtjes onderweg. De nieuwe Hyundai Tucson, die een veel gedurfder design belooft, en de langverwachte Alfa Romeo Tonale.
Daarover gesproken, het is waar dat zijn komst op de markt pas in 2021 is gepland, maar het lijkt erop dat we het volgend jaar nog moeten leren kennen. Dit is als de fusie tussen FCA en PSA niet leidt tot uitstel van de lancering ervan zodat deze kan worden gebaseerd op een platform van de PSA-groep.
Aan ruimte en luxe zal het niet ontbreken
Onder de nieuwe SUV's die we in 2020 zullen kunnen ontdekken, zijn er enkele die vooral opvallen door hun ruimte en zelfs luxe. We hebben al verwezen naar de enorme Ford Explorer, in de hybride nieuwigheden voor 2020, maar als het gaat om de grotere SUV, zullen we nog meer nieuwigheden hebben.
De Kia Sorento, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander krijgen dit jaar nieuwe generaties. En in een meer op stijl gebaseerd register komt de reeds onthulde Mercedes-Benz GLE Coupé naar ons toe.
Mercedes-Maybach betreedt de stratosfeer van de SUV-wereld en zal zijn eigen naamvoorstel doen, met zijn interpretatie van de toch al luxueuze Mercedes-Benz GLS. Een andere nieuwkomer in de SUV-wereld is Aston Martin, die de DBX op de markt zal brengen, zijn interpretatie van het bestverkochte formaat op de markt - een model waarin een groot deel van de levensvatbaarheid van het merk voor de toekomst ligt.
Aston Martin DBX
Tot het einde van de wereld... en verder
Ten slotte zullen we in 2020 twee voorstellen op de markt zien komen die trouw zijn gebleven aan de principes van de modellen die aanleiding gaven tot SUV's: de jeeps. De eerste is helemaal geen SUV, maar een pick-up truck. De Jeep Gladiator is meer dan alleen de pick-upversie van de Wrangler en kent al een groot succes in de VS. Het bereikt ons echter pas in 2020 en debuteert in Europa met een V6-dieselmotor.
We laten voor het einde een nieuw gewicht achter: de nieuwe Land Rover Defender. Een echte mijlpaal in de geschiedenis van off-road en van het Britse merk, de nieuwe Defender heeft het stringer-chassis verlaten, maar het heeft zijn capaciteiten niet verloren. Het is zonder twijfel een van de grote nieuwtjes die in 2020 op de markt komt.
Ik wil de nieuwste auto's voor 2020 weten