Seat besloot de Leon ST-wagon van boven naar beneden uit te rusten met adventure-uitrusting, dat wil zeggen: prominentere bumpers, grotere bodemvrijheid (270 mm) en een ultramodern Haldex-vierwielaandrijvingssysteem (4Drive). Uit deze mix van nieuwigheden werd de Seat Leon X-PERIENCE geboren, een model dat zowel visueel als op de weg bevalt.
De veranderingen ten opzichte van de ST-versie die in zijn ontstaan was, zijn misschien niet eens veel, maar bij elkaar opgeteld maken ze het verschil. Dit is het geval voor het interieur dat is bekleed met leer en alcantara, wat bijdraagt aan een algeheel gevoel van superieure kwaliteit en ook een grotere aantrekkingskracht op avontuur, omdat het herinnert aan sommige apparatuur die wordt gebruikt bij buitenactiviteiten.
Om te benadrukken dat we aan boord zijn van een speciale versie van de Leon-reeks, verschijnt het merk X-PERIENCE overal in het interieur.
Zelfs van binnen doet de 270 mm grotere bodemvrijheid van de X-PERIENCE in vergelijking met de ST ons bijna geloven dat we achter het stuur van een SUV-model zitten. Ik moet zeggen dat voordat ik de Seat Leon X-PERIENCE testte, ik dacht dat deze grotere bodemvrijheid minder scherpe dynamische prestaties zou impliceren.
Ik heb het verkeerd ingeschat. Seat heeft de hardheid van veren goed bestudeerd en is erin geslaagd een uitstekend compromis te bereiken tussen dynamiek en comfort. Een verbintenis waaraan de toepassing van een multilink-ophangingsarchitectuur aan de achterzijde, die onafhankelijk omgaat met langs- en dwarskrachten, niet los zal blijven.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Dan is er nog de bonus van het 4Drive vierwielaangedreven meervoudige schijfkoppelingssysteem met hydraulische bediening en elektronische controle - ook bekend als Haldex - dat erin slaagt om de vierwielaandrijving onafhankelijk te beheren en tot 50% van het koppel naar achteren te sturen wielen, of in extreme gevallen tot 100% voor een enkel wiel dankzij het elektronische XDS-differentieel.
Daarom gingen enerzijds dynamische vaardigheden niet verloren op asfalt en anderzijds werd een echt vermogen om vooruit te komen op moeilijk terrein gewonnen. Goed gespeeld, Seat Leon X-PERIENCE!
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Gezien deze dynamische referenties (4Drive-systeem, XDS-differentieel, MQB-chassis en multilink-ophanging) toen we de 110 pk sterke 1.6 TDI-motor trokken, misten we een paar extra "paarden". Maar bij normaal gebruik is deze motor meer dan voldoende (184 km/u topsnelheid en 11,6 seconden van 0-100 km/u).
We herinneren je eraan dat we te maken hebben met de nieuwste versie van de 1.6 TDI-motor van de Volkswagen-groep, die nu wordt geleverd met een versnellingsbak met 6 versnellingen. Een motor die al vanaf lage toeren beschikbaar is, ontwikkelt zich gewillig en vereist geen ritten boven de wettelijke snelheidslimiet. Met de kofferbak vol (587 liter) en volle capaciteit, moeten de gemoederen bedwingen, maar sluit geen compromissen.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Positieve noot voor consumptie. Zonder grote zorgen over brandstofbesparing is het mogelijk om gemiddelden van 6,4 liter/100km te halen. Na een yogales is het mogelijk om het beter te doen, maar ik streef liever naar haalbare aantallen in reële gebruiksomstandigheden.