De Hall of Vancouver, Canada, brengt deze week niet één maar twee 100% elektrische nieuwigheden. De driewieler Solo R is er één van.
Electra Meccanica is een klein Canadees merk opgericht in 2015 dat zich, net als zoveel andere nieuw gecreëerde merken, richt op elektrische voertuigen. Maar Electra-modellen onderscheiden zich door hun lage gewicht, laag zwaartepunt en in het geval van de Grond (hieronder) voor het hebben van slechts drie wielen.
De eerste Solo-units zijn nog niet van de productielijnen – de eerste leveringen staan gepland voor het eerste kwartaal van volgend jaar – maar Electra kijkt al naar de volgende modellen. Een daarvan is juist de sportversie van Solo, de bodem R (gemarkeerd).
In vergelijking met het basismodel kreeg de Solo R wedstrijdbanden, nieuwe wielen, een verbeterd remsysteem en, belangrijker nog, een nieuw batterijpakket. Voorlopig blijven prestaties een geheim van de goden, maar rekening houdend met de 8 seconden (0-100 km/u) en 120 km/u (maximale snelheid) van de basisversie, zijn er meer competitieve cijfers te verwachten.
ZIE OOK: NIO EP9. De snelste tram op de Nürburgring
Naast de Solo R maakte Electra Meccanica van de gelegenheid gebruik om de ontwerpen te presenteren van een volledig nieuw model, dat de naam tofino . Zoals je hieronder kunt zien, zet deze sportievere elektrische roadster – die eruitziet als een kruising tussen een Mazda MX-5 en een Porsche – ook op prestaties: het merk kondigt acceleraties van 0-100 km/u aan in minder dan 7 seconden en een maximumsnelheid van 200 km/u. De autonomie is vastgesteld op 400 km (in een enkele lading).
Wat de prijs betreft, vraagt Electra Meccanica 50.000 Canadese dollar, wat overeenkomt met ongeveer 35 duizend euro, en de eerste leveringen zijn gepland voor 2019.