Met de intrede van Mercedes-Benz in ACC (Automotive Cells Company), de vorig jaar gesloten joint venture tussen Stellantis en TotalEnergies, verhoogt ook haar industriële capaciteit aanzienlijk tot minimaal 120 GWh tegen 2030 (voorheen was dit 48 GWh).
De integratie van de Duitse fabrikant in het ACC is nog niet afgerond en is nog onderhevig aan het opstellen van definitieve overeenkomsten en goedkeuring door de bevoegde autoriteiten.
Een van de doelstellingen van ACC, sinds haar oprichting, was om een Europese 'kampioen' van batterijen voor elektrische voertuigen te creëren, en zo de Europese industriële onafhankelijkheid te verzekeren, zowel wat betreft het ontwerp als de productie van batterijen.
De toetreding van Mercedes-Benz tot de joint venture versterkt deze doelstelling en de aangekondigde capaciteitsuitbreiding vereist een investering van meer dan zeven miljard euro, die zal worden ondersteund door overheidssubsidies en gefinancierd met eigen vermogen en leningen.
Yann Vincent, directeur-generaal van ACC“De komst van Mercedes-Benz als nieuwe aandeelhouder is een belangrijke mijlpaal voor ACC. Dit is een groot blijk van vertrouwen van Mercedes-Benz in onze technologische roadmap en in het concurrentievermogen van onze producten. Dit lidmaatschap zal het zakelijke potentieel van ACC aanzienlijk vergroten en zijn ambitieuze groeiplan ondersteunen. Het versterkt ook onze bijdrage aan een elektrische en duurzame toekomst.”
batterijen nodig
Afgelopen juli kondigde Mercedes-Benz aan bereid te zijn tegen het einde van het decennium (2030) 100% elektrisch te zijn, afhankelijk van de omstandigheden van de verschillende markten waarin het actief is. Om dit doel te bereiken, zei de Duitse fabrikant dat het een totale batterijproductiecapaciteit van meer dan 200 GWh nodig heeft.
Om daar te komen, kondigde het ook de bouw aan van acht batterijfabrieken in de wereld, waarvan vier in Europa, maar altijd in de vorm van een partnerschap, wat de toetreding tot de ACC rechtvaardigde.