Gepresenteerd in Milaan — als alternatief voor een geannuleerde Autosalon van Genève —, de nieuwe Fiat 500 is het eerste volledig elektrische FCA-model (Fiat Chrysler Automobiles).
Een geheel nieuwe 500 die jarenlang zal samengaan met de huidige generatie Fiat 500 - die in 2007 werd geïntroduceerd -, onlangs bijgewerkt met de introductie van een nieuwe benzinemotor, maar ook mild-hybride.
13 jaar na de lancering van de tweede generatie, die het stedelijke segment opnieuw definieerde door te laten zien dat het mogelijk was om design, verfijning en premiumperceptie te verzoenen in een segment dat ooit werd gedomineerd door goedkope voorstellen, is het doel nu een ander doel volgens het Italiaanse merk: inspireer de elektrificatie van de stadsauto.
Misschien heeft Fiat daarom besloten om samen te werken met Leonardo DiCaprio, acteur en bekende klimaatactivist, om de nieuwe Fiat 500 te presenteren. De wereldsuperster, die al meer dan twintig jaar persoonlijk betrokken is bij de bescherming van de aarde, betuigde zijn goedkeuring voor de visie van de nieuwe elektrische stadsauto. Laten we hem ontmoeten?
Groter en ruimer
Is het vergelijkbaar met de huidige Fiat 500? Ongetwijfeld. Maar bij het ontwerpen van de nieuwe 500 begonnen Italiaanse ingenieurs helemaal opnieuw: het platform is helemaal nieuw.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Geconfronteerd met de generatie van de 500 met verbrandingsmotor groeide de vriendelijke Italiaanse stadsbewoner. Hij is nu 6 cm langer (3,63 m), 6 cm breder (1,69 m) en 1 cm korter (1,48 m).
Ook is de wielbasis 2 cm langer (2,32 m) en zal deze groei volgens Fiat gevolgen hebben voor de bewoonbaarheid van de achterbank. De inhoud van de bagageruimte bleef: 185 liter inhoud, gelijk aan het vorige model.
Autonomie en laadsnelheid
Wat energieopslag betreft, hebben we een batterijpakket bestaande uit lithium-ionmodules, met een totale capaciteit van 42 kWh, waarmee de nieuwe FIAT 500 bereik tot 320 km op een gecombineerde WLTP-cyclus — het merk kondigt 400 km aan gemeten op een stadscyclus.
Om de oplaadtijd te versnellen, is de nieuwe Fiat 500 uitgerust met een systeem van 85 kW. Dankzij dit systeem, het snelste in zijn segment, kan de nieuwe 500 in slechts 35 minuten tot 80% van zijn batterijen opladen.
Vanaf de allereerste lanceringsfase zal de nieuwe 500 een Easy Wallbox™-thuislaadsysteem bevatten, dat kan worden aangesloten op een standaard huishoudelijk stopcontact. In dit scenario laadt de Fiat 500 op met een maximaal vermogen van 7,4 kW, waardoor een volledige lading in slechts 6 uur mogelijk is.
Verzonden in de stad
De elektromotor van de nieuwe Fiat 500 debiteert 118 pk vermogen (87 kW), goed voor een topsnelheid van 150 km/u (elektronisch begrensd) en een acceleratie van 0-100 km/u in 9,0 s en van 0-50 km/u in slechts 3,1 s.
Om dit vermogen te beheren, heeft de nieuwe 500 drie rijmodi: Normaal, Range en... Sherpa, die kunnen worden geselecteerd om bij de rijstijl te passen.
De modus "Normaal" komt zo dicht mogelijk bij het besturen van een voertuig met een verbrandingsmotor, terwijl de modus "Range" de functie "één pedaalaandrijving" activeert. Door deze modus te activeren, is het praktisch mogelijk om de Nieuwe Fiat 500 te besturen met alleen het gaspedaal.
De Sherpa-rijmodus - in verwijzing naar de Sherpa's van de Himalaya - is degene die de autonomie het meest bevordert, door in te werken op verschillende componenten om het energieverbruik tot een minimum te beperken, de maximale snelheid, de gasrespons te beperken en het systeem van airconditioning en verwarming van de stoelen.
Niveau 2 autonoom rijden
De nieuwe Fiat 500 is het eerste model uit het A-segment dat autonoom rijden van niveau 2 biedt. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) remt of versnelt voor alles: voertuigen, fietsers, voetgangers. Lane Maintenance Assistance houdt het voertuig op het goede spoor wanneer de wegmarkeringen correct zijn geïdentificeerd.
Intelligent Speed Assistance leest snelheidslimieten en beveelt hun toepassing aan via grafische berichten in het kwadrant, terwijl het Urban Blind Spot Monitoring-systeem ultrasone sensoren gebruikt om dode hoeken te bewaken en te waarschuwen voor de aanwezigheid van obstakels met een licht waarschuwingsbord op de buitenspiegel.
De vermoeidheidsdetectiesensor geeft op zijn beurt waarschuwingen weer op het display en adviseert een stop om uit te rusten wanneer de bestuurder vermoeid is. Tot slot bieden 360°-sensoren een drone-achtig zicht om obstakels te vermijden bij het parkeren of het uitvoeren van moeilijkere manoeuvres.
Verbeterde technologie aan boord
De derde generatie van de 500 is het eerste FCA-model dat is uitgerust met het nieuwe infotainmentsysteem UConnect 5. Dit systeem werkt met een Android-platform en maakt nu al verbinding met Android Auto- en Apple CarPlay-systemen mogelijk zonder gebruik van kabels. Dit alles via een 10,25” high definition touchscreen.
Bovendien maakt dit nieuwe systeem het mogelijk om de batterijlading op afstand te volgen, als wifi-hotspot te dienen en de eigenaar in realtime op de hoogte te stellen van de locatie van het voertuig.
De lanceringsversie maakt ook gebruik van het Natural Language-interfacesysteem, met geavanceerde spraakherkenning, zodat je de airconditioning, de GPS kunt bedienen of je favoriete nummers kunt kiezen door middel van vocale commando's.
Nu te bestellen
In deze eerste fase zal de nieuwe Fiat 500 alleen beschikbaar zijn in de "la Prima" Cabrio-versie - waarvan de eerste 500 exemplaren zijn genummerd - en die drie carrosseriekleuren omvat:
- Mineraalgrijs (metallic), doet denken aan de aarde;
- Verde Ocean (parelmoer), wat neerkomt op de zee;
- Heavenly Blue (drielaags), een eerbetoon aan de lucht.
De lanceringsversie "la Prima" is voorzien van Full LED-koplampen, eco-lederen bekleding, 17-inch diamantgeslepen velgen en chromen inlegwerk op de ramen en zijpanelen. De bestelperiode in Portugal is al geopend en u kunt de nieuwe 500 vooraf reserveren voor 500 euro (terugbetaalbaar).
De prijs van de New 500 “la Prima” Cabrio, inclusief Easy WallboxTM, bedraagt € 37.900 (exclusief belastingvoordelen).