Ken je de Porsche 911 R nog? Oh ja (zie hier). Een gelimiteerde productieversie van de 911, revival van de "originele" 911 R, gericht op autoliefhebbers: lichte, atmosferische motor, handgeschakelde versnellingsbak, lage downforce, remmen en ophanging van de GT3 RS.
Het had alles, zonder het overbodige. Een zorgeloze versie van de timer en alleen bezig met rijplezier. De "hype" rond het model was zo groot dat de productie beperkt tot 911 sneller uitverkocht was dan het depot van een Bugatti Chiron. En kijk, het gas in de tank van Chiron verdwijnt snel. Erg snel…
Een geldmaker
Sinds Porsche in 1996 leerde hoe hij met de hulp van Toyota geld kon verdienen, moeten we dit verhaal echt vertellen hier bij Razão Automóvel! - dat is nooit gestopt. Momenteel is Porsche een van de meest winstgevende merken ter wereld.
Vóór dit model (afbeelding hieronder) was het scenario bijna apocalyptisch. Alles veranderde echter.
Naast andere veranderingen is Porsche sindsdien begonnen zijn klanten precies te geven wat ze willen, zelfs als het een SUV is. En bij de aanvaarding van de Porsche 911 R – na 2 maanden was dit model al in waarde verviervoudigd – bleek al vrij duidelijk dat er een toenemende vraag is naar modellen met deze eigenschappen.
het goede nieuws
Tijdens de presentatie van de nieuwe Porsche Cayenne (alle details hier), zei Michael Steiner, verantwoordelijk voor R&D bij Porsche, tegen Autocar dat het merk "vriendelijk kijkt naar de mogelijkheid om een meer "puristische" echte sportwagen te lanceren zonder productielimiet. ”.
Maar ik zei meer:
We merken dat er steeds meer klanten zijn die geïnteresseerd zijn in het rijplezier, in modellen die gemakkelijk te ontdekken zijn. (…) In pure sportwagens hoeft de productie niet te worden beperkt.
Steiner heeft niet bevestigd of we het hebben over een meer «eenvoudige en pure» versie van de Porsche 911, noch of dit model zal worden gelanceerd onder de huidige generatie 991.2.
Wat heel duidelijk was in hun verklaringen, is dat in de toekomst degenen die op zoek waren naar een state-of-the-art 911 die zo puur en analoog mogelijk is vandaag de dag, er binnenkort een in hun garage kunnen hebben. En zonder het fortuin uit te geven, vragen ze momenteel om de 911 R. Amen.
