Als de eerste over disruptie in het C-segment ging, een nieuwe maatstaf instellen voor alle anderen om te volgen, dan is de nieuwe Nissan Qashqai , gaat de derde generatie die in 2021 arriveert, net als de tweede, over het ontwikkelen en verbeteren van het recept dat het zo'n succes maakte - de Qashqai is voor Nissan een beetje zoals de Golf voor Volkswagen.
Een paar weken geleden vernamen we dat de nieuwe Qashqai aan de buitenkant iets zal groeien, maar zo'n 60 kg lichter zal zijn; en we hebben bevestigd dat diesels geen deel zullen uitmaken van het assortiment, maar dat er mild-hybride 12 V- en hybride (e-Power) motoren zullen zijn.
Nu de releasedatum snel nadert, heeft Nissan opnieuw een tipje van de sluier opgelicht over wat te verwachten van de nieuwe generatie van de succesvolle crossover – meer dan drie miljoen verkochte exemplaren in Europa sinds 2007 – dit keer door het interieur beter bekend te maken.
Meer ruimte en functionaliteit
Zoals we drie weken geleden zagen, zal de nieuwe Qashqai gebaseerd zijn op het CMF-C-platform. De groei in afmetingen zal voor de nieuwe generatie bescheiden zijn, maar zal zich positief uiten in de toename van de binnenafmetingen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Vooraan komt er 28 mm meer breedte ter hoogte van de schouders, terwijl achteraan de beenruimte met 22 mm verbeterd wordt door de vergroting van de wielbasis met 20 mm. Deze toename zal ook worden weerspiegeld in de toegang tot de achterbank, waarbij Nissan belooft dat deze breder en gemakkelijker zal zijn.
De bagageruimte zal ook aanzienlijk groeien, met meer dan 74 l, tot 504 l — een veel concurrerendere waarde in het segment. De toename is het gevolg van de combinatie van niet alleen de lichte toename van de buitenafmetingen, maar ook van het platform, dat nu een lagere verdieping aan de achterkant heeft. Op verzoek van "vele families" zal de nieuwe Qashqai van zijn voorganger de gedeelde plank erven die extra flexibiliteit in de bagageruimte garandeert.
Vermeldenswaard zijn ook de voorstoelen - die verwarmd zullen worden en zelfs een massagefunctie hebben - die nu breder kunnen worden versteld: 15 mm meer dan voorheen, omhoog en omlaag, en nog eens 20 mm lengteverstelling.
Nissan kondigt ook een functioneler interieur aan voor de nieuwe Qashqai, zelfs in kleine details. Zo zijn zowel de elektronische handremknop als de stoelverwarming voorin verplaatst. En zelfs de bekerhouders werden niet vergeten: ze zijn nu meer uit elkaar geplaatst en, wanneer ze bezet zijn, interfereren ze niet langer met het hanteren van de handgeschakelde versnellingsbak - 50% van de verkochte Qashqai is met handgeschakelde versnellingsbak.
Meer kwaliteit en gemak
Nissan ontdekte dat er een trend van downsizing (downsizing) is, niet in de omvang van de mechanica, zoals in het verleden, maar in de marktkeuzes, waarbij meer klanten van segment D naar segment C gaan. Om dit type klanten aan te trekken, streefde Nissan ernaar om de kwaliteit van materialen en montage te verhogen, evenals de toevoeging van meer gebruikelijke apparatuur in het bovengenoemde segment. De overgang hoeft weliswaar af te dalen in positionering, maar hoeft niet inhoudelijk of kwalitatief te zijn.
Daarom vinden we apparatuur zoals de eerder genoemde massagebanken of de geadverteerde extra aandacht voor de keuze van materialen die het interieur bedekken of zelfs de actie van fysieke controles, die steviger en nauwkeuriger is. Het rechtvaardigt ook de verschuiving van interieurverlichting naar een meer ontspannen en elegante witte tint dan het oranje dat de Qashqai zo kenmerkte.
Er is ook aandacht voor detail op het niveau van de verschillende geluiden die we horen bij het gebruik van de Qashqai, of het nu gaat om waarschuwingen of informatie (pieptonen en waterpijpen). Met dat doel wendde Nissan zich tot Bandai Namco — de bekende producent van videogames — om een geheel nieuwe reeks geluiden te creëren die de geluidservaring helderder en... aangenaam zouden moeten maken.
Meer technologie en connectiviteit
Tot slot mocht een substantiële technologische versterking niet ontbreken. De nieuwe Nissan Qashqai krijgt voor het eerst een 10″ head-up display. Deze wordt direct op de voorruit geprojecteerd en in kleur, en zal beschikbaar zijn vanaf het N-Connecta-uitrustingsniveau. Ook het instrumentenpaneel kan voor het eerst digitaal zijn (12″ TFT-scherm) en zal aanpasbaar zijn — in de toegangsversies zal het een analoog instrumentenpaneel hebben.
Het nieuwe infotainmentsysteem zal ook toegankelijk zijn via een 9″ touchscreen (het is 7″ op het huidige model) en zal nieuwe functies brengen. Nissan Connected Services zal ook beschikbaar zijn in de nieuwe generatie.
Android Auto en Apple CarPlay zullen beschikbaar zijn, waarbij de laatste draadloos kan zijn. Draadloos is ook de smartphone-oplader die belooft de krachtigste in het segment te zijn, met 15 W. Er zullen ook meer USB-poorten in de nieuwe Qashqai zijn, vier in totaal (twee in elke rij stoelen), en twee daarvan zijn USB -Ç.
Duurder
Mild-hybride en hybride motoren, aluminium deuren, meer chauffeursassistenten, meer boordtechnologie, enz. - meer betekent meer ... kosten. Niet voor niets betekent dit dat de nieuwe generatie van de bestseller ook bij ons in 2021 duurder zal zijn.
Nissan is nog niet opgeschoten met prijzen, maar aan de andere kant, met de groeiende trend om modaliteiten als leasen en huren bij particulieren over te nemen, zullen de goede restwaarden die Qashqai kent, concurrerende waarden mogelijk maken.
