Historisch gezien, als een merk zegt dat het iets niet zal doen, doet het het altijd. Is dit het geval? Hm...
Het speculatieve ontwerp van Theophiluschin (in de afbeeldingen) dient als motto voor de volgende hypothese: wat als Mercedes-Benz zou besluiten om samen met BMW (met MINI) en Audi (met de A1) het geschil om het premium B-segment aan te gaan? Met de voortdurende synergieën tussen Mercedes-Benz en de Renault Group, zal het niet te wijten zijn aan het gebrek aan componenten dat het merk geen model met deze kenmerken materialiseert, gepositioneerd onder de Mercedes-Benz klasse A.NIET TE MISSEN: Diep achter het stuur van de nieuwe Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI
Als platform- en mechanische orgaandonor zou de Renault Clio kunnen ontstaan. Zonder twijfel de sterkste kandidaat voor de rol. Om de haalbaarheid van dit project te bevestigen, nam ontwerper Theophiluschin het koetswerk van de Clio over en schreef er typische esthetische elementen van Mercedes-Benz aan toe. Het resultaat is te zien op deze afbeeldingen. Wat denk je?
Zelfs als het alle middelen tot haar beschikking heeft, is het onwaarschijnlijk dat Mercedes-Benz een dergelijk model op de markt zal brengen. Als dat in de verre toekomst het geval is, is de meest natuurlijke zaak dat Mercedes-Benz Smart gebruikt om zich echt in het B-segment te lanceren.Voorlopig wijst het in Stuttgart gevestigde merk deze mogelijkheid van de hand.
Momenteel is het model dat het dichtst bij deze functie staat de Forfour - die de basis deelt met de ... dat klopt, Renault Twingo! Toch is het interessant om te zien hoe de Renault Clio tot in de puntjes gekleed blijkt te zijn met de esthetische elementen van de GLA.
Afbeeldingen: Theophilus Chin