Nu de onthulling plaatsvindt, is er waarschijnlijk binnen het volgende jaar weinig bekend over de derde generatie van de... Nissan Qashqai . Eén ding lijkt echter al zeker: de Japanse SUV zal niet langer afhankelijk zijn van dieselmotoren.
Volgens Automotive News Europe zal de volgende generatie Qashqai dieselmotoren verlaten en alleen worden gepresenteerd met benzine- en hybride motoren, met behulp van het e-Power-systeem, waarbij de verbrandingsmotor alleen wordt gebruikt om de batterijen van het hybride systeem op te laden.
Naast benzinemotoren en hybride versies is de kans groot dat de volgende Qashqai met een plug-in hybride variant komt, gebruikmakend van het systeem dat de Mitsubishi Outlander gebruikt.
Elektrificeren is het wachtwoord
De beslissing van een de volgende generatie Nissan Qashqai Het afschaffen van dieselmotoren maakte ook deel uit van het omvangrijke elektrificatieplan van het Japanse merk.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Hoewel Gianluca De Ficchy, directeur van Nissan Europe, aan Automotive News Europe vertelde dat de voorspellingen aangeven dat elektrische modellen in 2022 tussen de 20 en 24% van de Europese markt zullen vertegenwoordigen, zijn de ambities van Nissan veel groter dan die cijfers.
Gianluca De Ficchy, directeur van Nissan EuropeOm een duurzaam businessmodel in Europa te hebben dat voldoet aan de wettelijke voorschriften en klantdoelstellingen, moet je ver boven het gemiddelde zitten.
Volgens De Ficchy is Nissan van plan dat geëlektrificeerde modellen in 2022 in zijn geval 42% van de omzet vertegenwoordigen.
Dit moet niet alleen helpen de hoge boetes van de Europese Unie te vermijden voor bouwers die de emissiedoelstellingen niet halen, het zal, volgens De Ficchy, het merkimago van Nissan helpen verbeteren.
Heeft de val van Diesel de beslissing versneld?
Naast het elektrificatieplan is er nog een mogelijke reden voor het verlaten van Diesel in de volgende generatie Qashqai: de daling van de vraag naar dit type motor.
Volgens gegevens van ACEA bedraagt de vraag naar dieselmotoren in Europa momenteel 30%, een daling van 15% vergeleken met de 45% die in 2017 werd geregistreerd. JATO Dynamics zegt dat het percentage door Nissan verkochte modellen met dieselmotoren momenteel in het bereik 30% vergeleken met 47% twee jaar geleden geregistreerd.
Over deze kwestie vertelde Gianluca De Ficchy aan Automotive News Europe: "We zijn getuige van een aanzienlijke daling van de dieselprijzen (...) en daarom passen we ons aan deze trend aan".
Bron: Automotive News Europe.