DE Nissan Qashqai u ziet twee motoren uit uw catalogus tegelijk verdwijnen. De 1.2 DIG-T en 1.6 DIG-T benzinemotoren worden vervangen door de nieuwe 1.3 turbo dat belooft een lager verbruik en lagere uitstoot.
De nieuwe Qashqai 1.3 turbo — ontwikkeld in samenwerking met Renault en Daimler — zal verkrijgbaar zijn met twee vermogensniveaus: 140 pk of 160 pk . In de minder krachtige versie biedt de nieuwe 1.3 turbo 240 Nm koppel, terwijl in de krachtigere versie het koppel 260 Nm of 270 Nm bereikt (afhankelijk van respectievelijk de handmatige transmissie of de versie met dubbele koppeling).
Bij ontvangst van deze nieuwe motor is het Qashqai-benzineaanbod opgedeeld in drie opties: in de 140 pk-versie wordt de nieuwe motor altijd geassocieerd met de handgeschakelde zesversnellingsbak, in de 160 pk-versie kan deze worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak snelheden of met de zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling is het ook een noviteit in het aanbod van het merk. Alle drie hebben ze gemeen dat ze alleen verkrijgbaar zijn met voorwielaandrijving.
Nieuwe motor zorgt voor een beter verbruik en meer vermogen
Vergeleken met de 1.6 die de nieuwe 1.3 turbo vervangt, vertegenwoordigt hij zelfs een verlies van 3 pk (163 pk van de 1.6 tegen de 160 pk van de krachtigere versie van de 1.3 turbo maar met een toename van het koppel). aan de inmiddels vervangen 1.2 zijn dat de grootste verschillen. Zelfs in de minder krachtige versie wint de 1.3 25 pk ten opzichte van de oude motor - 140 pk tegen 115 pk van de 1.2 - en nog steeds 50 Nm koppel - 240 Nm tegen 190 Nm van de 1.2.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
De nieuwe motor staat ook synoniem voor verbeteringen op het gebied van prestaties, waarbij de Qashqai zijn prestaties zag verbeteren, voornamelijk in termen van herstel, waarbij de nieuwe 1.3 turbo in de 140 pk-versie herstelde van 80 km/u naar 100 km/u vierde in slechts 4,5s, terwijl de nu vervangen 1.2 5,7s nodig had om hetzelfde herstel te maken.
Op beide vermogensniveaus vertegenwoordigt de nieuwe Nissan Qashqai 1.3 turbo winsten op het gebied van milieu en economie in vergelijking met de motoren die hij vervangt, waarbij de 140 pk-versie 121 g/km CO2 uitstoot (een vermindering van 8 g/km in vergelijking met de 1.2 motor) en 0,3 l/100 km minder verbruiken dan de oude 1,2-motor, die zichzelf op 5,3 l/100 km stelt.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Op het hoogste vermogen verbruikt de Qashqai 5,3 l/100 km, vergeleken met de 5,8 l/100 km die de 1.6 verbruikte, en zag de CO2-uitstoot met 13 g/km afnemen, tot 121 g/km wanneer uitgerust met de handgeschakelde versnellingsbak en 122 g/km met de DCT-versnellingsbak. Als u kiest voor 18″ en 19″ wielen, loopt de uitstoot op tot 130 g/km (140 en 160 pk met handgeschakelde versnellingsbak) en 131 g/km (160 pk met DCT-box).
Met de komst van de nieuwe motor werden ook de onderhoudsintervallen herzien, van de vorige 20 000 km naar 30 000 km.
Ondanks dat het al is gepresenteerd, is de lanceringsdatum van de nieuwe 1,3 l turbo nog niet voorzien, noch de prijs waartegen deze beschikbaar zal zijn.