Wat is de meest uitgebalanceerde versie van de Nissan Qashqai en waarom is dit model zo'n grote verkoper? Deze twee vragen waren het startpunt voor een nieuwe test van Reason Automobile op YouTube.
Ik heb praktisch alle versies van de Nissan Qashqai getest, behalve de Acenta-versies (basisversie). Maar voor de rest heb ik elke motor getest op praktisch elk mogelijk uitrustingsniveau. En met al deze ervaring besloot ik iets anders te gaan doen...
In plaats van over elke Nissan Qashqai afzonderlijk te praten, heb ik besloten om de voor- en nadelen van elke versie en de kenmerken die het hele assortiment doorkruisen te analyseren, om uiteindelijk de meest uitgebalanceerde versie van allemaal te kiezen. Alle details in deze video:
Concurrerende prijs
Zoals ik beloofde in de video, is hier een link naar de Nissan Qashqai-prijslijst. Als u op zoek bent naar een SUV, dan zult u gemakkelijk ontdekken dat de Nissan Qashqai in vergelijking met zijn directe concurrenten bijna altijd het voordeligst is. Maar deze zoektocht naar de scherpste prijs loont zichzelf…
Er zijn details over het interieur van de Nissan Qashqai, zoals de stevigheid van de panelen of de verbinding van sommige kunststoffen, die nog steeds niet overtuigend zijn.
Positief is dat er een goed aanbod is van apparatuur van de N-Connecta-versies, die alles al hebben wat echt nodig is - zie de volledige lijst met apparatuur. Maar als je een meer speciale Nissan Qashqai wilt, is het volledig gerechtvaardigd om te kiezen voor de Tekna-versie. De prijstoeslag heeft weinig invloed op een eventuele maandelijkse afbetaling en is het waard.
In dynamische termen, zoals ik in de video heb kunnen uitleggen, is het gedrag van de Nissan Qashqai correct. Zonder opwindend te zijn - en dat is ook niet het doel - biedt het neutrale reacties en bevredigend rolcomfort. Het is veilig in alle reacties en heeft een zeer compleet rijhulppakket. Nissan noemt het 'Smart Protection Shield' en omvat onder meer het intelligente antibotsingssysteem (met voetgangersdetectie), verkeersbordlezer, intelligente koplampen en rijstrookonderhoudswaarschuwing. Dit in de N-Connecta-versie, want als we naar de Tekna-versie gaan, krijgen we nog meer systemen (zie de volledige uitrustingslijst).
Volledig assortiment motoren
Wat motoren betreft, mijn voorkeur gaat uit naar de «oude» 1.5 dCi-motor — die modellen van de merken Nissan, Renault, Dacia en Mercedes-Benz uitrust — en die, ondanks dat hij al enkele jaren actief is, zijn kwaliteiten intact houdt: beschikbaarheid , laag verbruik en aangepaste prijs.
De 1.2 DIG-T motor kan ook een goede optie zijn als je een paar kilometer per jaar rijdt. Het is betaalbaar, goedkoop en het meest discreet. De aanschafprijs kan goedkoper zijn, maar heeft ook een lagere restwaarde. De 1.6 dCi-motor is in alles beter dan de 1.5 dCi-motor, behalve in prijs en verbruik. Heb je die extra 20 pk echt nodig? Het is het beste om ze allebei te proberen voordat je een beslissing neemt.
de kampioen van genoeg
Afgezien van de prijs, is de Nissan Qashqai niet de beste in zijn klasse op zowat elk item, maar hij is goed genoeg voor zowat iedereen. Zo zijn er in dit segment meer succesvolle producten dan de Nissan Qashqai, zoals de Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson of Ford Kuga, maar geen enkele verkoopt zo veel als de Qashqai. Waarom?
Zoals iemand ooit zei: "het goede is de vijand van het grote" en de Nissan Qashqai is een meester in het bieden van genoeg voor een eerlijke prijs.
Een spel dat voor mij geen zin heeft als we het hebben over versies waarvan de prijzen meer dan 35 000 euro bedragen. Op dit prijsniveau willen we iets niet meer genoeg, we willen iets meer. Daarom is voor mij de Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna de meer uitgebalanceerde versie.
Het heeft een uitgebreide uitrustingslijst, een competente motor en een binnenruimte die geschikt is voor het hele gezin. En aangezien ik het over prijs heb, weet dat Nissan een kortingsactie heeft van 2500 euro en nog eens 1500 euro aan terugname.