Automotive cultuur en passie voor auto's. Een van de dingen die ik het meest waardeer aan de autocultuur, is de diversiteit aan smaken en voorkeuren die er bestaat. Probeer eens een trackday te doen en ervaar het zelf. Er is ruimte voor iedereen, en voor alle smaken. Het is het autofeest.
Klassiekers, Italiaanse autofans, wedstrijdtypes, Honda Civic-mensen of Duitse merkfreaks - om er maar een paar te noemen. Hoe verschillend de leden van deze stammen ook zijn, er is een gemeenschappelijke noemer: een voorliefde voor auto's. Ongeacht sociale status, opleiding, persoonlijke smaak, clubkleuren, kortom… alles. Die dag, dat uur, zijn ze allemaal hetzelfde. Het zijn allemaal autoliefhebbers.
Het is bijna onmogelijk om de diversiteit in de autocultuur niet te bewonderen. Als we onze verschillen in het dagelijks leven vaker opzij zouden kunnen zetten, zou de wereld een betere plek zijn. Het was mijn Miss Universe-moment...
Ongeacht mijn persoonlijke smaak — het is waard wat het waard is... — ik bewonder auto's van elke stam. Zelfs de meest radicale stammen zoals Stance, OEM+, Rat Style en andere stijlen (auto of leven...).
Dan zijn er de rokerige…
Niet hier. Hoe dan ook, auto's die dikke rookgordijnen uitstoten en op de openbare weg rijden, hebben geen zin.
Slecht uitgevoerde herprogrammering, over-the-limit modificaties, rook zover het oog reikt, het zijn allemaal zaken die geen plaats hebben op de openbare weg. De zoektocht naar meer macht is legitiem, maar er zijn grenzen die niet overschreden kunnen worden.
Wanneer de vraag naar meer stroom de volksgezondheid raakt, is deze grens overschreden.
Zoals ik aan het begin van de tekst al zei, zijn er in Portugal te veel limieten voor autoaanpassingen - een onderwerp dat een verschil maakte - maar in het geval van dieselauto's, aangepast om vermogens te leveren die in sommige gevallen het oorspronkelijke vermogen verdubbelen, is er is geen classificatie mogelijk.
Zolang we deze "zwarte stam" accepteren en meedenken met de rokerige cultuur binnen de autominnende gemeenschappen (concentraties, trackdays, clubs en informele groepen) zal het langer duren voordat we het fenomeen auto serieus kunnen bespreken. wijzigingen in Portugal.
Of je nu van automodificaties houdt of niet - in de meest uiteenlopende uitdrukkingen - het is een industrie die vele miljoenen euro's genereert, en wie ze beoefent of er een professionele activiteit van maakt, verdient het om de nodige aandacht te krijgen. Geen dampen.