Mercedes-Benz X-Klasse blijft veel aandacht krijgen . Meer dan een simpele Nissan Navara "rebadge" - zoals we in ons contact hebben uitgelegd -, valt de X-Klasse op door het werk dat is ontwikkeld in termen van de ophanging en het interieur, veel luxer, dat hem onderscheidt van de Japanse "zus".
Een pick-up truck met het stersymbool zou natuurlijk de aandacht moeten trekken van Duitse bereiders. Prior Design verspilde geen tijd en onthulde twee esthetische kits die veel kracht toevoegen aan het uiterlijk van de X-Klasse.
Klasse X-steroïde versie
Beide kits worden gekenmerkt door het toevoegen van vele centimeters aan de breedte van de Class X. Beginnend met de meest "bescheiden", genaamd PD400 widebody aerodynamische kit , bestaat alleen uit het verbreden van de wielkasten. De tweede, genaamd PD500 widebody aerodynamische kit , voegt naast de wielkasten nieuwe voor- en achterbumpers toe.
PD400WB-kit
De voorbumpers krijgen nieuwe led-dagrijverlichting en veel van de chroom- en satijnafwerkingen van de X-Klasse zijn verdwenen en maken plaats voor een zwarte afwerking.
Op de gepubliceerde afbeeldingen kun je de PD500 nog steeds zien geassocieerd met een ophangingskit, die de klasse X dichter bij het asfalt brengt, een van de opties die de klant kan kiezen. De andere opties zijn gericht op het aanpassen van het interieur, nieuwe wielen uit de voorbereidingscatalogus en tot slot een uitlaatsysteem. Mechanische veranderingen worden niet genoemd, dus de veranderingen zijn voornamelijk gericht op het uiterlijk.
PD500WB-kit
De verlengingen worden uitgevoerd in Duraflex , een materiaal dat het resultaat is van de combinatie van glasvezel, plastic en flexibele hars - de panelen in dit materiaal zijn flexibeler en duurzamer dan die gemaakt met alleen glasvezel, naast een oppervlak met een betere afwerking.
Prijzen om van de Mercedes-Benz X-Klasse de beste carrosseriebouwer te maken? We weten het niet - ze worden alleen op verzoek van de klant beschikbaar gesteld.