We hebben in één artikel de concepten verzameld die aanwezig waren op de Autosalon van Genève. Van bijna productiemodellen tot de meest futuristische voorstellen.
De Autosalon van Genève diende opnieuw als een showcase, niet alleen voor productievoertuigen, die we binnenkort op de weg zullen zien, maar ook voor de meer exotische creaties die anticiperen op de toekomst.Van als concept vermomde productiemodellen tot meer futuristische voorstellen, voor verder weg gelegen scenario's. Er was alles in Genève, maar in dit artikel gaan we ons exclusief wijden aan de meest opvallende concepten op de Zwitserse show. Van A tot Z:
Audi Q8 Sport
Dit concept, dat we al kenden uit Detroit, anticipeert op de toekomstige top-SUV van het Duitse merk. In Genève won hij een Sport-versie en werd hij gepresenteerd met een hybride motor van in totaal 476 pk en 700 Nm. Lees hier meer over de Q8 Sport.
Bentley EXP12 Snelheid 6e
Een van de verrassingen van de salon. Niet alleen omdat het een gepassioneerde roadsterversie is van de toch al mooie Bentley EXP10 Speed 6, maar ook vanwege de keuze voor een volledig elektrische aandrijving. Ken hem in meer detail.
Citroën C-Aircross
Staan minibusjes op uitsterven? Het lijkt zo. Ook zal Citröen de C3 Picasso vervangen door een crossover, geanticipeerd door de Citröen C-Aircross concept. Meer over het model hier.
Hyundai FE-brandstofcel
Hyundai blijft inzetten op brandstofcellen en waterstof. Het futuristische uiterlijk van dit concept anticipeert op een nieuwe cross-over die in 2018 wordt gelanceerd, ter vervanging van de Tucson ix35 Fuel Cell.
In vergelijking hiermee is deze nieuwe generatie – de vierde in brandstofceltechnologie – 20% lichter en 10% efficiënter. De energiedichtheid van de brandstofcel is 30% hoger, wat de aangekondigde actieradius van 800 km rechtvaardigt.
Pininfarine H600
De gecombineerde inspanningen van Pininfarina en de Hybrid Kinetic Group hebben geleid tot deze H600. Een elegante 100% elektrische executive sedan van klassieke proporties, in staat tot overweldigende prestaties.
De H600 levert meer dan 800 pk, overgebracht op alle vier de wielen, en sprint in slechts 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt op 250 km/u, maar wat indrukwekkend is, is de autonomie. Pininfarina kondigt 1000 km autonomie (NEDC-cyclus) aan voor de H600. Hoe is het mogelijk? Dankzij wat de studio omschrijft als "superbatterijen", en de waardevolle bijdrage van een generator in de vorm van een microturbine.
Infinity Q60 Project Zwart S
Infiniti presenteerde ons in de Zwitserse salon een hypothetische topklasse voor zijn Q60 coupé. Het zal niet in Portugal op de markt worden gebracht, maar het trok onze interesse, dankzij de integratie van hybride technologie uit de F1, in een samenwerking met Renault Sport Formula One Team.
Kinetische energie van het remmen en thermische energie van de uitlaatgassen wordt teruggewonnen en opgeslagen in snel ontladen lithiumbatterijen. Deze energie zal worden gebruikt om de acceleratie te stimuleren en turbolag te elimineren, wat tot 25% pk's toevoegt aan de 3,0-liter V6 van het merk. Concrete cijfers zijn er niet, maar gezien de 400 pk die de V6 momenteel afschrijft, zou dat 500 pk zijn met het complement van elektronen.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign en Boeing kwamen samen om na te denken over mobiliteit in de toekomst en het resultaat was Pop.Up. Zonder twijfel het meest concept concept in de salon.
Pop.Up is meer dan een voertuig, het is een systeem. Met als doel een vervoersdienst van deur tot deur te bieden, is Pop.Up volledig autonoom en wordt gebeld via een app. Met de ingevoerde bestemming berekent het programma de beste manier om de bestemming te bereiken. Zoals je kunt zien, kan het bereiken van de bestemming land of ... lucht zijn! Fantasie of mogelijk toekomstscenario?
Jaguar I-Pace
Europese debuut van de eerste elektrische auto van het merk. De I-Pace vergeet zijn oorsprong niet en behoudt de aantrekkingskracht van elke andere Jaguar. Lees hier meer over I-Pace.
Mercedes-Amg GT-concept
Een van de sterren van de sedan verwacht een toekomstige rivaal voor de Porsche Panamera. Hem leren kennen.
Mercedes-Benz X-Klasse
Mercedes zal zijn eigen pick-up hebben. Hij is gebaseerd op de Nissan Navara en is zowel van binnen als van buiten grondig onder handen genomen om een echte premium-ervaring te bieden. Op dit moment is er vanaf 2018 nog maar één concept beschikbaar.
Nanoflowcell Quant 48 volt
Van alle aanwezige elektrische voertuigen blijft deze de meest intrigerende. Sinds 2014 is het voortstuwingssysteem en vooral de energieopslag voortdurend in ontwikkeling.
In tegenstelling tot andere elektrische, hoeft de Quant geen batterijen op te laden, maar indien nodig te "bijladen". De Quant is uitgerust met twee tanks van 200 liter die elk ionische vloeistoffen bevatten, een positief en een negatief geladen.
Wanneer ze door een membraan worden gepompt, wekken ze elektriciteit op die het voertuig kan verplaatsen. De vloeistoffen - in wezen water met metaalzouten - hebben een bereik van 1000 km voordat ze worden vervangen. Het krijgen van ionische vloeistoffen kan een probleem zijn. Anders zijn de cijfers indrukwekkend. Met meer dan 760 pk kan de Quant 300 km/u bereiken en in 2,4 seconden 100 km/u. Zullen we ooit zien dat zoiets wordt geproduceerd? We weten het niet.
Peugeot Instinct
Peugeot's interpretatie van wat het autonome voertuig van de toekomst zou moeten zijn. Zie hier meer.
Renault Zoe e-Sport
Een Renault Zoe met 462 pk. Wat valt er nog meer te zeggen? Heel.
Ssangyong XAVL
Het Koreaanse merk dat vooral bekend staat om visuele gruweldaden zoals de Rodius, bracht een veel aantrekkelijker concept naar Genève. XAVL probeert het beste van twee werelden te combineren: minivan en crossover. Het biedt plaats aan zeven personen en de stijl is een andere evolutie van de recente taal van zijn modellen. De betekenis van XAVL? Het is een acroniem voor eXciting Authentiek Voertuig Lang…
Toyota i-Tril
Het is 2030 en dit concept is Toyota's visie op reizen in de stad. De i-Tril, die is ontwikkeld op basis van de i-Road, groeit in omvang waardoor hij drie passagiers kan vervoeren, met de bestuurder in een centrale positie.
De i-Road handhaaft het Active Lean-systeem, waardoor het voertuig net als een motorfiets in bochten kan worden gekanteld. De i-Road is elektrisch en Toyota kondigt een actieradius van 200 km aan. Opvallend is de afwezigheid van pedalen om het voertuig te besturen, met bedieningselementen die meer lijken op die van een gameconsole.
Vanda Electric Dendrobium
Singapore's eerste supersportwagen is elektrisch en belooft respectabele prestaties. Zal het de productielijn bereiken? Leer hem in detail kennen.
Volkswagen Sedric
Volkswagens visie op een volledig autonoom voertuig, waarbij de inzittende alleen de bestemming bepaalt. Is dit de toekomst van de auto? Lees hier meer.