Het is in Molsheim, Frankrijk, dat 20 professionals de krachtigste productieauto in de geschiedenis assembleren: de Bugatti Chiron.
Machines, strakke deadlines en duizenden arbeiders. Het is alles wat de Bugatti-fabriek in Molshein, Frankrijk, niet heeft. De Bugatti Chiron is geen gewone auto, en daarom zou de fabriek waar de meer dan 1.800 onderdelen hun definitieve vorm krijgen dat ook niet kunnen zijn.De georganiseerde en gemechaniseerde drukte van de hedendaagse fabrieken maakt plaats voor een ruimte met grote ramen, waar machines plaatsmaken voor slechts 20 zeer gespecialiseerde medewerkers. In plaats van duizenden modellen per jaar, laat de Bugatti-fabriek slechts 70 modellen per jaar over - dat maakt zes Bugatti Chirons minder per maand.
GERELATEERD: Dit is wat er overblijft van de verlaten Bugatti-fabriek
En omdat iedereen die een auto koopt met een waarde van meer dan 2,5 miljoen euro deze zeker naar zijn smaak wil hebben, is de zorg die wordt besteed aan het personaliseren van elke Chiron enorm. De tweekleurige carrosserie kan 23 hoofdkleuren en acht verschillende koolstofafwerkingen aannemen, samen met 31 verschillende leerkleuren voor het interieur. Deze opties worden vergezeld door andere details, zoals 18 verschillende tapijten, 11 verschillende kleuren riemen en 30 verschillende steken.
Van het opzetten van de Chiron tot het einde van de productielijn duurt het gemiddeld zes maanden.
Van hieruit zullen de 450 geplande Bugatti Chiron-eenheden in de komende 10 jaar uitkomen. Aangedreven door een 8,0 liter "quad turbo" W16-motor, ontwikkelt dit model van het Franse merk een enorm vermogen van 1.500 pk.
Genoeg cijfers om een topsnelheid te halen die naar verwachting 450 km/u zal zijn. We zullen moeten wachten op de laatste aflevering van seizoen 1 van The Gran Tour om eindelijk te weten wat de maximale snelheid is voor de krachtigste productiemodel ooit.
