In de eerste presentatie van de Tesla Model 3 , die in 2016 plaatsvond, kondigde Elon Musk met pracht en praal aan dat zijn "elektrisch voor de massa" zou 35 duizend dollar kosten , ongeveer 30 800 euro.
Zoals we weten, vertelden de gebeurtenissen die volgden na de komst op de markt, tegen het einde van 2017, een ander verhaal...
Het eerste Model 3 kwam met een prijs van $ 49.000 , want ze kwamen allemaal van de onrustige productielijn met de meeste apparatuur en het grootste batterijpakket. De rechtvaardiging? Een noodzakelijke winstgevendheid om de bloeding van geld waaraan hij leed te verlichten.
De toegangsvariant van $ 35.000 zou moeten wachten... Zelfs daarvoor verschenen de duurdere Dual Motor-versies, waardoor de gemiddelde aankoopprijs van Model 3 opliep tot een beetje "democratische" $ 60.000 (ongeveer € 52.800).
Kostenbesparing
Het scenario verbeterde echter. Het oplossen van problemen aan de productielijn en toenemende productieaantallen hebben de Tesla Model 3 tot een bestseller gemaakt, met de Amerikaanse bouwer die winst rapporteert in de laatste twee kwartalen van 2018.De stukjes vielen uiteindelijk op hun plaats, zodat het Model 3 voor de $ 35.000 kon worden uitgebracht zonder Tesla te schaden.
Ook enkele maatregelen droegen hieraan bij, met als doel de bedrijfskosten te verlagen. De eerste betreft de inkrimping van het personeelsbestand (een eerste inkrimping vond afgelopen juli al plaats), met de aangekondigde inkrimping van 7% van het personeel — naar schatting zal dit meer dan 3000 banen opleveren.
Een andere maatregel heeft betrekking op de aankoop van een Tesla-model dat: zal exclusief online zijn . Verschillende Tesla-winkels zijn al gesloten in de VS, maar er zijn er maar een paar op strategische locaties, die zullen dienen als informatiepunten of galerijen.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Het $ 35.000 Model 3
De Access-versie van Model 3 is natuurlijk degene met het kleinste batterijpakket - deze versie heet Standaard bereik . Toch is de geschatte maximale autonomie 354 km (gegevens uit de Noord-Amerikaanse versie).
Hij heeft maar twee aandrijfwielen, en haalt de 0-60 mph (0-96 km/h) in 5,6 s en bereikt een topsnelheid van 210 km/h . Een nieuwe versie van het interieur debuteert ook, eenvoudigweg "Standaard" genoemd, waarbij de aanpassing van de stoelen (bekleed met stof) en de besturing handmatig is en het audiosysteem het meest elementaire is.
Deze toegangsversie gaat vergezeld van een andere, de Standaard Plus , die voor nog eens 2000 dollar niet alleen meer autonomie (386 km) toevoegt, maar ook betere prestaties — 5,3 seconden bij 0-60 mph en 225 km/u topsnelheid — evenals een verrijkt interieur, Partial Premium genaamd, dat voegt onder andere elektrische en verwarmde voorstoelen toe (met "premium" coating) en verwarmde, een verbeterd audiosysteem.
Bestellingen voor de $ 35.000 Tesla Model 3 zijn al geopend in Noord-Amerika, met de eerste leveringen over vier weken. En naar Europa? We zullen drie tot zes maanden moeten wachten.
Meer updates
De komst van de goedkoopste Tesla Model 3 diende ook als gelegenheid voor enkele updates. Onder de aangekondigde firmware-updates, zowel voor nieuwe als bestaande klanten, zag de Long Range-variant met slechts twee aangedreven wielen zijn bereik toenemen tot 523 km (gegevens voor de Noord-Amerikaanse versie); de Performance-versie bereikte een maximumsnelheid van 260 km/u in plaats van 250 km/u; en alle Model 3's leveren nu ongeveer 5% hoger piekvermogen - ongetwijfeld v2.0-auto's ...