DE Audi e-tron 50 quattro neemt zichzelf aan als de nieuwe versie van toegang tot de elektrische SUV, als aanvulling op de 55 quattro die al te koop is. De aankomst op de markt zou eind dit jaar of begin volgend jaar moeten plaatsvinden.
Wat zijn de verschillen?
Als access-versie verliest de e-tron 50 quattro aan vermogen en autonomie ten opzichte van de e-tron die we al kennen. Het handhaaft de twee elektromotoren en de vierwielaandrijving (e-quattro), maar het vermogen wordt behouden door de 313 pk en de binaire by 540 Nm in plaats van de 360 pk (408 pk in Boost-modus) en 561 Nm (664 Nm in Boost-modus) van de 55 quattro.
Natuurlijk lijden de voordelen eronder, maar ze blijven snel. De Audi e-tron 50 quattro accelereert tot 100 km/u in 7,0 s (5,7 s voor de 55 quattro), en de (beperkte) topsnelheid zakt van 200 km/u naar 190 km/u.
Batterijcapaciteit is ook lager, van 95 kWh (55 quattro) naar 71 kWh . Door de kleinere batterij zal de 50 quattro ook minder kilo's op de weegbrug kunnen wegen dan de 2560 pond van de 55 quattro.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wanneer de e-tron met een kleinere batterij wordt geleverd, heeft hij ook een verminderde autonomie. Reeds gecertificeerd volgens de WLTP, de maximale autonomie van de e-tron 50 quattro is 300 km (417 km op de 55 quattro) — Om maximale efficiëntie te garanderen, merkt Audi op dat in de meeste rijsituaties alleen de achterste motor actief is.
Met de Audi e-tron 50 quattro kan hij snel tot 120 kW (150 kW in de 55 quattro) opladen, waarbij het opladen van de batterij tot 80% van zijn capaciteit niet meer dan 30 minuten duurt.
Op dit moment zijn de prijzen nog niet vervroegd voor de Audi e-tron 50 quattro, die uiteraard lager zal zijn dan de 55 quattro, die begint bij 84.000 euro.
