De nieuwe Porsche Cayenne is er bijna. De derde generatie van de eerste SUV van het merk zal al op 29 augustus bekend worden en als “voorgerecht” bracht Porsche een korte film uit (aan het einde van het artikel) die ons door het rigoureuze testprogramma leidt dat de Cayenne heeft doorlopen.
We weten dat deze tests erop gericht zijn de machine tot het uiterste te drijven en de toekomstige duurzaamheid ervan te verzekeren. De scenario's konden niet de meest uiteenlopende zijn. Van de verzengende temperaturen in het Midden-Oosten of Death Valley in de VS tot sneeuw, ijs en temperaturen van 40 graden onder nul in Canada. Duurzaamheids- en prestatietests op asfalt gingen natuurlijk door het circuit van de Nürburgring of de Nardo-ring in Italië.
Zelfs offroad-tests werden uitgevoerd op plaatsen zo divers als Zuid-Afrika en Nieuw-Zeeland. En hoe gedraagt de SUV zich in het stadsverkeer? Er gaat niets boven je meenemen naar drukke Chinese steden. In totaal legden de testprototypes zo'n 4,4 miljoen kilometer af.
Cayenne een diesel onder druk
De motoren van de nieuwe Porsche Cayenne missen nog officiële bevestiging, maar het is niet heel moeilijk te voorspellen dat hij dezelfde eenheden zal gebruiken als de Panamera. Er staan twee V6-motoren op de planning - met één en twee turbo's - en een bi-turbo V8. Een plug-in hybride versie zou zich bij hen moeten voegen, uitgerust met een V6, en er wordt gespeculeerd dat de V8 dezelfde behandeling zou kunnen krijgen als de Panamera Turbo S E-Hybrid. Een Cayenne met 680 pk? Het is mogelijk.
Alle genoemde motoren gebruiken benzine als brandstof. Wat dieselmotoren betreft, is het scenario ingewikkeld. Zoals we hebben gemeld, hebben diesels de afgelopen maanden geen gemakkelijk leven gehad. Vermoedens van manipulatie van emissies door vrijwel alle fabrikanten, werkelijke emissies die veel hoger zijn dan de officiële, dreigingen van een verbod op circulatie en inzamelingsoperaties voor software-updates zijn regelmatig nieuws geweest in een alarmerend tempo.
Ook Porsche – onderdeel van de Volkswagen-groep – bleef niet gespaard. De huidige Porsche Cayenne, uitgerust met de 3.0 V6 TDI van Audi-afkomst, stond onder verdenking en bleek over manipulatie-instrumenten te beschikken. Het resultaat was het recente verbod op de verkoop van nieuwe Cayenne Diesels in Zwitserland en Duitsland. In het geval van Duitsland was het merk ook verplicht om zo'n 22 duizend Cayenne in te zamelen om een software-update te krijgen.
Volgens Porsche is het in Europa ondenkbaar dat alle Cayenne Diesel-klanten overstappen op een benzinemotor, vanwege de geldende brandstofprijzen. De nieuwe Cayenne zal dieselmotoren hebben – een bijgewerkte versie van de V6 en ook een V8. Beide motoren worden verder door Audi ontwikkeld en worden later aangepast aan de Duitse SUV, maar hun aankomst op de markt moet worden uitgesteld totdat het milieu meer ... "onvervuild" is.
Het is afwachten wanneer ze komen. De openbare onthulling van de derde generatie Porsche Cayenne zal plaatsvinden op de Frankfurt Motor Show, dus tegen die tijd zouden we meer moeten weten over niet alleen het nieuwe model, maar ook over de toekomstplannen van de Cayenne Diesel.