Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… We hebben de «zware artillerie» van het C-segment gecombineerd in één enkel item.
Het hebben van een sportwagen met een stamboom is de droom van elke vierwielfan, maar voor de gewone man is het in de pittigere versies van modellen met bekende kenmerken dat deze droom werkelijkheid wordt. En de waarheid is dat deze kleine "familie op steroïden" er in veel gevallen in slaagt om machines van andere kampioenschappen achter zich te laten.NIET TE MISSEN: Nürburgring TOP 100: de snelste van de «Groene Hel»
Daarom zijn er verschillende merken die deze modellen niet alleen gebruiken om toekomstige klanten te boeien voor de meer «civiele» versies, maar ook om het volledige potentieel van motoren en technologieën die in eigen huis ontwikkeld zijn te tonen.
Hier bij Razão Automóvel is de net begonnen week behoorlijk druk op het gebied van sportieve hatchbacks: we testen de nieuwe Ford Focus RS en tegelijkertijd gingen we naar Barcelona om de vernieuwde Seat Leon Cupra te bekijken, nu met 300 pk vermogen. Maar daar houdt het aanbod van de beste sporthatchbacks van dit moment niet op: er zijn auto's voor elk wat wils. Dit waren onze keuzes:
Audi RS3
Na de presentatie van de nieuwe RS3 Limousine, heeft het «ringenmerk» onlangs zijn Sportback-versie onthuld, een model dat opnieuw gebruikmaakt van de diensten van Audi's 2.5 TFSI vijfcilindermotor. De cijfers zijn overweldigend: 400 pk vermogen, 480 Nm maximumkoppel en 4,1 seconden in de sprint van 0 naar 100 km/u. Nog steeds niet overtuigd?
BMW M140i
Rechtstreeks uit Beieren komt de pittigste versie van de 1-serie, de BMW M140i, en de enige achterwielaandrijving van de geselecteerde. Het hart van deze "bimmer" is een mooi supercharged inline zescilinderblok met 3,0 liter inhoud, in staat om 340 pk en 500 Nm te leveren.
Ford Focus RS
Als het om sportieve hatchbacks gaat, is de Focus RS zonder twijfel een referentie. Alsof de 350 pk van de 2.3 EcoBoost-motor nog niet genoeg was, biedt Mountune (in nauwe samenwerking met Ford Performance) nu een officiële powerkit aan die de Focus RS opvoert naar 375 pk en 510 Nm in overboost-modus.
Honda Civic Type R
Met "slechts" 310 pk aan vermogen bleek de Civic Type R een echt circuitdier te zijn: hij claimde niet alleen de titel van "snelste voorwielaangedreven auto op de Nürburgring" (hoewel overtroffen door de Golf GTI Clubsport S) omdat het enkele historische namen in de autowereld kon evenaren: Lamborghini, Ferrari, onder anderen. De huidige Civic Type R zal binnenkort zijn opvolger (hierboven) ontmoeten op de Autosalon van Genève.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Sinds 2013 draagt de sportieve versie van de Mercedes-Benz A-Klasse met trots de titel 'de krachtigste hatchback ter wereld'. Viercilinder turbomotor, vierwielaandrijving, vier rijmodi: daarnaast zou de Mercedes-AMG A 45 4MATIC in de volgende generatie 400 pk kunnen halen. Wij kunnen niet wachten…
Peugeot 308 GTi
Hij heeft misschien niet de kracht van zijn rivalen, maar de Peugeot 308 GTi maakt gebruik van zijn gewicht/vermogensverhouding om de concurrentie onder de aandacht te brengen. Peugeot Sport wist 270 pk en 330 Nm uit een kleine 1.6 e-THP-motor te halen, dit in een hatchback die slechts 1.205 kg weegt op de weegschaal.
SEAT Leon Cupra
De nieuwe Leon Cupra introduceert de 2.0 TSI-motor met 300 pk en is daarmee het krachtigste seriemodel dat ooit door het Spaanse merk is geproduceerd. Naast 10 extra pk's ten opzichte van zijn voorganger, stijgt de Leon Cupra van 350 Nm naar 380 Nm aan maximumkoppel, beschikbaar in een toerenbereik dat zich uitstrekt tussen 1800 tpm en 5500 tpm. Het resultaat is "bevestigde en krachtige gasrespons, vrijwel van stationair tot bijna uitvallen van de motor", aldus SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
De Volkswagen Golf GTI Clubsport S heeft de bijnaam "Koning van de Nürburgring", en dat is geen toeval. Met een 310 pk sterke motor, chassis, ophanging en besturing die speciaal aan de specifieke kenmerken van het beroemde Duitse circuit konden worden aangepast, konden de eerste getimede 'diepe' ronden op de Nürburgring alleen maar een record zijn.
Volkswagen Golf R
Als je liever een wat stiller model hebt – of beter gezegd, als je niet een van de 400 gelukkigen bent die de Golf GTI Clubsport S hebben kunnen kopen… – dan is de Golf R een uitstekend alternatief. Naast het delen van dezelfde kwaliteiten als de rest van de Golf-reeks - bouwkwaliteit, comfort, ruimte en uitrusting - doet de Golf R niet zonder zijn sportieve afkomst: selecteer gewoon de Race-modus om de 300 pk uit een 2.0 te voelen komen TSI-motor – meer details hier.