Na de EQC en EQV al te hebben gepresenteerd, onthulde Mercedes-Benz op de Frankfurt Motor Show (een podium waar we modellen als de Land Rover Defender of Volkswagen ID.3 al live hebben gezien) de Visie-EQS , zijn visie op wat de duurzame luxeberline van de toekomst zal zijn.
De Vision EQS staat gepland voor 2021 en heeft als belangrijkste concurrenten modellen zoals de Tesla Model S, de Audi e-tron GT en de toekomstige Jaguar XJ (die ook elektrisch zal zijn). Interessant is dat de komst van deze elektrische topklasse niet mag leiden tot het verdwijnen van de S-Klasse.
Esthetisch gezien treedt de Vision EQS in de voetsporen van de EQC, waarbij de voorgrille achterblijft (op zijn plaats is er een zwart paneel waar de driepuntige ster lijkt te worden verlicht door meer dan 188 LED's). Aan de achterzijde gaat het hoogtepunt naar de verlichte strip die dat hele gedeelte doorkruist en die is opgebouwd uit 229 driepuntige LED-sterren.
Wat het interieur van dit prototype betreft, het werd geïnspireerd door de wereld van luxe jachten, wat (zoals verwacht) de sterke technologische toewijding, de aanwezigheid van een verbeterde versie van het MBUX-systeem en het gebruik van verschillende gerecyclede materialen benadrukt.
Zoals u kunt zien, zijn elk van die blauwe stippen LED-sterren (meer precies 188 individuele LED's). De koplampen, Digital Light genaamd, zijn in staat verkeersborden te projecteren om voetgangers te waarschuwen.
Een podium voor de toekomst?
Aan de basis van Vision EQS ligt een nieuw platform dat is ontwikkeld met staal, aluminium en koolstofvezel en alleen is ontworpen voor elektrische modellen, dat volgens Mercedes-Benz kan worden gebruikt als platform voor een reeks andere modellen (enigszins vergelijkbaar met wat Volkswagen deed met CBG).
Abonneer op onze nieuwsbrief
De Vision EQS wordt tot leven gebracht door twee elektromotoren (één op elke as) die het mogelijk maken om vierwielaandrijving te hebben die in staat is om elk wiel afzonderlijk van vermogen te voorzien en het een vermogen van circa 350 kW (470 pk) en een maximumkoppel van circa 760 Nm.
Met deze cijfers kan het luxueuze prototype van Mercedes-Benz in minder dan 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u en een topsnelheid van meer dan 200 km/u bereiken. Het aandrijven van de twee elektromotoren is: een batterij met een capaciteit van ongeveer 100 kWh en die een autonomie tot 700 km . mogelijk maakt (al volgens de WLTP-cyclus).
Wat het opladen betreft, kan de Vision EQS laders gebruiken met een capaciteit van 350 kW (dwz de maximale capaciteit van de IONITY netwerkladers), en wanneer ze worden opgeladen bij een station met deze capaciteit, kan Vision EQS tot 80% van de capaciteit herstellen. batterij in minder dan 20 minuten.
Onafhankelijk qb
Voorlopig is de Vision EQS alleen in staat tot autonoom rijden van niveau 3, een niveau dat in veel markten nog niet wettelijk is toegestaan, maar daar blijft het niet bij, met de vermelding van Mercedes-Benz dat het mogelijk is om het te maken. in de toekomst volledig autonoom, namelijk niveau 5.
De Mercedes-Benz Vision EQS maakt deel uit van de 'Ambition 2039'-strategie waarmee het merk uit Stuttgart in slechts 20 jaar een vloot van nieuwe CO2-neutrale auto's wil bereiken. Daartoe zet Mercedes-Benz, naast elektrische modellen, in op technologieën als de brandstofcel en zelfs op het gebied van synthetische brandstoffen, de “E-fuels”.
