Het was niet eens nodig om te wachten tot de Shanghai Motor Show begon: Volkswagen heeft zojuist de nieuwe onthuld ID kaart Crozz . Na de hatchback, gepresenteerd op de Paris Motor Show, en het «brood», op de Detroit Motor Show, was het de beurt aan het Duitse merk om het derde (en waarschijnlijk niet het laatste) element van deze familie te tonen. van prototypes 100% elektrisch.
Zo zijn de karakteristieke elementen van dit modellengamma nog steeds aanwezig (panoramische ramen, zwarte achterkant, led-lichtsignatuur), in een model met vormen die het midden houden tussen een SUV en een vierdeurs sedan. Het resultaat is een crossover met een lengte van 4625 mm, een breedte van 1891 mm, een hoogte van 1609 mm en een wielbasis van 2773 mm.
Volkswagen had een ruim en flexibel interieur beloofd en die belofte is, afgaande op de beelden, ingelost. De afwezigheid van de B-stijl en de schuifdeuren achteraan vergemakkelijken het in- en uitstappen en geven een gevoel van ruimte. Het Duitse merk suggereert dat de nieuwe I.D. Crozz heeft een binnenruimte die gelijk is aan de nieuwe Tiguan Allspace.
ZIE OOK: Volkswagen verlaat de "kleine" diesel ten gunste van hybrides
Als de ID. Buzz, ook de I.D. Crozz gebruikt een paar elektromotoren - één op elke as - in totaal 306 pk vermogen gecombineerd met alle vier de wielen. Het maakt volgens Volkswagen acceleraties van 0 naar 100 km/u mogelijk in minder dan zes seconden. De maximumsnelheid, begrensd, ligt rond de 180 km/u.
Deze motor wordt aangedreven door een 83 kWh batterijpakket dat een autonomie tot 500 km in één lading . Over opladen gesproken, met een 150 kW-oplader is het mogelijk om 80% van de batterij in slechts 30 minuten op te laden.
NIET TE MISSEN: Advertentie van de nieuwe Volkswagen Arteon werd gefilmd in Portugal
Dynamisch gezien ligt de lat hoog: Volkswagen verwijst naar de I.D. crozz zoals " een model met dynamische prestaties vergelijkbaar met de Golf GTi “. Dit komt door het nieuwe onderstel met MacPherson-ophanging voor en adaptieve ophanging achter, het lage zwaartepunt en de bijna perfecte gewichtsverdeling: 48:52 (voor en achter).
Nog een van de Volkswagen I.D. Crozz zijn zonder twijfel de technologieën voor autonoom rijden – I.D. piloot . Met een simpele druk op de knop schuift het multifunctionele stuurwiel terug in het dashboard, zodat u kunt reizen zonder tussenkomst van de bestuurder. In dit geval wordt het een andere passagier. Een technologie die pas in 2025 in productiemodellen zou mogen debuteren en natuurlijk na de juiste regulering.
Is het om te produceren?
De vraag herhaalt zich bij elk prototype dat Volkswagen de afgelopen maanden presenteerde. Het antwoord varieerde tussen "het is mogelijk" en "zeer waarschijnlijk", en Volkswagen's bestuursvoorzitter, Herbert Diess, liet opnieuw alles open:
“Als het mogelijk is om een 100% juiste voorspelling te doen van wat de toekomst zal zijn, is dit een van die gevallen. Met de ID Crozz laten we zien hoe Volkswagen de markt in 2020 gaat transformeren.”
Dit is namelijk de verwachte datum voor de komst op de markt van het eerste elektrische voertuig afgeleid van het nieuwe MEB-platform van de Volkswagen Groep. Het valt nog te bezien welk model verantwoordelijk zal zijn voor het debuut van dit platform, maar één ding is zeker: wordt een Volkswagen-model.
