Vanaf medio 2021 zullen alle bussen die in de 18 gemeenten van de Metropoolregio Lissabon (AML) rijden van hetzelfde merk zijn: een Metropolitan Rails.
De aankondiging werd gisteren gedaan nadat AML een internationale openbare aanbesteding had uitgeschreven ter waarde van 1,2 miljard euro (de grootste aanbesteding die Portugal ooit heeft gelanceerd op het gebied van wegvervoer) met het oog op de verbetering van de dienstverlening van het openbaar vervoer over de weg in de 18 gemeenten die deel uitmaken van deze regio.
Volgens de aanbesteding zullen alle bussen die in de grotere regio van Lissabon rijden geel zijn en onder het merk Carris Metropolitana rijden, ook die van particuliere operators. De busvloot wordt verdeeld in vier concessiekavels: twee op de zuidelijke oever en twee op de noordelijke oever (elke vervoerder kan slechts één kavel winnen).
Het doel? service verbeteren
Volgens Fernando Medina, burgemeester van Lissabon en de Metropolitan Council van de AML, zal deze maatregel het aanbod vergroten en verbeteren, de stiptheid verhogen, het interval tussen bussen verkleinen, nieuwe verbindingen creëren en nacht- en weekenddienstregelingen.Fernando Medina. voorzitter van de gemeenteraad van Lissabon en de Metropolitan Council van de AMLDit is de grootste competitie die het land ooit heeft gelanceerd op het gebied van wegdiensten, met bussen van veel betere kwaliteit, met een veel lagere gemiddelde leeftijd dan de huidige. De gemiddelde leeftijd neemt af in de loop van de wedstrijd (…) Ze worden allemaal geïntegreerd in één enkel merk, één enkel netwerk, één enkel informatiesysteem, dat deel uitmaakt van de enkele pas.
Fernando Medina verklaarde ook: "Voor het eerst is er een netwerk ontworpen dat helemaal opnieuw is ontworpen, waarbij rekening wordt gehouden met de behoeften van mensen en de paden die mensen moeten volgen".
Welke bedrijven kunnen concurreren?
De internationale aanbesteding die nu wordt gelanceerd, zal de momenteel geldende openbaarvervoerconcessies vervangen en staat alleen open voor particuliere exploitanten, zowel degenen die al actief zijn als anderen, inclusief buitenlandse bedrijven, en geen enkele exploitant zal meer dan 50% van de gecontracteerde diensten kunnen bezitten .
Abonneer op onze nieuwsbrief
De gemeentelijke bedrijven die binnen hun gemeente vervoersdiensten aanbieden, zoals in Lissabon, Cascais en Barreiro, zijn niet in de aanbesteding opgenomen. De beslissing om deze aanbesteding uit te voeren is het gevolg van communautaire verplichtingen die het houden van internationale aanbestedingen voor de particuliere exploitatie van het openbaar wegvervoer voorschrijven.
De nieuwe concessies zullen tien jaar duren en zijn de eerste stap om AML controle te geven over het openbaar vervoer in de regio, inclusief de Metropolitano en de boten van Soflusa en Transtejo.
Bronnen: Observador, Jornal Económico, Público.