Als er enige twijfel was dat Fiat zijn oog op elektrificatie heeft, werd dat ongedaan gemaakt met de komst van de nieuwe 500, die geen thermische motoren heeft. Maar het Italiaanse merk wil verder gaan en wil al in 2030 volledig elektrisch worden.
De aankondiging werd gedaan door Olivier François, uitvoerend directeur van Fiat en Abarth, tijdens een gesprek met architect Stefano Boeri – beroemd om zijn verticale tuinen… – ter gelegenheid van Wereldmilieudag, die op 5 juni wordt gevierd.
“Tussen 2025 en 2030 zal ons productassortiment geleidelijk 100% elektrisch worden. Het zal een radicale verandering zijn voor Fiat”, zei de Franse topman, die ook voor Citroën, Lancia en Chrysler heeft gewerkt.
De nieuwe 500 is slechts de eerste stap in deze overgang, maar het zal een soort "gezicht" zijn van de elektrificatie van het merk, dat ook hoopt de prijzen van elektrische auto's te verlagen tot dicht bij wat wordt betaald voor een model met een verbrandingsmotor.
Olivier François, uitvoerend directeur van Fiat en AbarthHet is onze plicht om de markt zo snel mogelijk en zodra we erin slagen de kosten van batterijen te verlagen, elektrische voertuigen aan te bieden die niet meer kosten dan voertuigen met een verbrandingsmotor. We verkennen het terrein van duurzame mobiliteit voor iedereen, dit is ons project.
Tijdens dit gesprek onthulde de "baas" van de fabrikant van Turijn ook dat dit besluit niet werd genomen vanwege de Covid-19-pandemie, maar dat het de zaken heeft versneld.
“De beslissing om de nieuwe 500 electric en all electric te lanceren werd genomen voordat Covid-19 zich voordeed en in feite wisten we al dat de wereld niet langer 'compromisoplossingen' kon accepteren. De opsluiting was slechts de laatste van de waarschuwingen die we ontvingen”, zei hij.
“We waren toen getuige van situaties die voorheen ondenkbaar waren, zoals het weer zien van wilde dieren in steden, wat aantoont dat de natuur haar plaats herwon. En alsof het nog steeds nodig was, herinnerde het ons aan de urgentie om iets te doen voor onze planeet”, bekende Olivier François, die in de 500 de “verantwoordelijkheid” legt om “duurzame mobiliteit voor iedereen” te maken.
“We hebben een icoon, de 500, en een icoon heeft altijd een oorzaak en de 500 heeft er altijd een gehad: in de jaren vijftig maakte het mobiliteit voor iedereen toegankelijk. Nu, in dit nieuwe scenario, heeft het een nieuwe missie, om duurzame mobiliteit voor iedereen toegankelijk te maken”, zei de Fransman.
Maar de verrassingen eindigen hier niet. De mythische ovale testbaan op het dak van de voormalige Lingotto-fabriek in Turijn wordt omgebouwd tot tuin. Volgens Olivier François is het doel om "de grootste hangende tuin van Europa te creëren, met meer dan 28 000 planten", in wat een duurzaam project zal zijn dat "de stad Turijn nieuw leven inblaast".
