De autowereld verloor deze week een van zijn iconen toen Sabine Schmitz, bekend als de "koningin van de Nürburgring", op 51-jarige leeftijd bezweek in de strijd tegen kanker. Nu, als eerbetoon aan de eerste vrouw die de 24 uur van de Nürburgring won (voor het eerst in 1996), er circuleert een petitie om je naam te geven aan een curve in het circuit die je onsterfelijk heeft gemaakt.
Op het moment van publicatie van dit artikel hebben bijna 32 000 fans het document al ondertekend, wat de makers van het initiatief ertoe bracht een dankbericht op sociale netwerken te publiceren en te zeggen dat de beweging de "radar van het hoofdkwartier van de Nürburgring" al heeft bereikt ”.
“Sabine's persoonlijkheid, harde werk en talent verdienen het om de komende jaren deel uit te maken van de geschiedenis van de Nürburgring. Ze was een piloot, geen oprichter of architect. Een boog met zijn naam zou de ultieme eer zijn; niet zomaar een bordje op de hoek van een gebouw”, staat in dezelfde publicatie te lezen.
Het is nog niet bekend of dit de vorm zal zijn die de verantwoordelijken voor het Duitse circuit zullen kiezen om Sabine Schmitz te eren, maar één ding is zeker: weinig mensen hebben zoveel invloed gehad op de "groene hel" - zoals bekend - als zij .
Meer dan 20.000 ronden van The Ring
Sabine Schmitz groeide op dicht bij het circuit dat haar over de hele wereld bekend maakte, de Nürburgring, en begon opgemerkt te worden voor het besturen van een van de BMW M5 "Ring Taxi".
Naar schatting heeft hij meer dan 20.000 ronden gereden op het historische Duitse circuit, dus het is niet verwonderlijk dat hij het als de "palmen van zijn handen" kende en de naam van alle bochten kende.
Maar het was op televisie, door de "hand" van het Top Gear-programma, dat Sabine echt de sprong naar het sterrendom maakte: ten eerste, om Jeremy Clarkson te "trainen" zodat hij de 20 km van het Duitse circuit in minder dan 10 minuten aan het stuur van een Jaguar S-Type Diesel; vervolgens, met dezelfde timing in gedachten, aan het stuur van een Ford Transit, in een epische rijdemonstratie.