De onthulling werd gedaan door de meest verantwoordelijke voor het ontwerp van Nissan, de Spanjaard Alfonso Albaisa, toen hij in een interview met het Britse Autocar garandeerde dat de tweede generatie van de Juke "niet veel zal lijken op de huidige", zelfs niet "met de IMx of de met nieuwe Leaf”.
Volgens Albaisa wordt de nieuwe Juke een soort "stedelijke meteoor, met een zelfverzekerde houding!". Wat dit precies inhoudt weten we niet, maar het lijkt ons een afscheid van de leasevormen die de eerste generatie kenmerkten.
Gevraagd naar de geruchten dat het in eerste instantie gepresenteerde ontwerp zal zijn teruggestuurd om opnieuw te worden gemaakt, verdedigde de Spanjaard dat de nieuwe Juke "zeker snel zal aankomen. Nu weet ik niet waar dat verhaal vandaan kwam. De waarheid is dat de auto niet is teruggestuurd, hij blijft een erg coole houding hebben, naast alle al bekende houding".
Alfonso Albaisa, algemeen directeur Nissan DesignNatuurlijk was de uitdaging gemakkelijker met de eerste Juke, niet in de laatste plaats omdat er niets vergelijkbaars was. Anderzijds was het succes ook te danken aan het extreme imago. Wat betekent dat de nieuwe generatie niet zomaar een afgeleide of evolutie van de eerste kan zijn, en toch Juke genoemd kan blijven worden. In dat geval kunnen we de naam beter veranderen in Nancy of iets dergelijks
Nieuwe Juke volgend jaar
Volgens Autocar moet de nieuwe Juke al in 2019 arriveren. Al moet nog worden bepaald met welk platform, of de huidige (V-Platform) of de toekomst (CMF-B) van de volgende Renault Clio, en met welke motoren — de Engelse publicatie spreekt over een weddenschap op blokken van drie cilinders 898 cm3 en vier cilinders 1197 cm3 turbo, met vermogens tussen 90 en 115 pk, evenals een 1.5 Diesel van 110 pk, met permanente vierwielaandrijving.
Dit alles heeft echter nog officiële bevestiging nodig.
Een verkoopsucces... vervolgen?
Vergeet niet dat de eerste generatie van de Juke werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 2010 en uiteindelijk bijdroeg aan de explosie van zijn subsegment, dat na een sterke groei 2016 bereikte, met in totaal 1,13 miljoen verkochte auto's dit jaar alleen.
Prognoses wijzen echter al op een verdubbeling van dit aantal in 2022.
De Juke is erin geslaagd om gedurende zijn hele levenscyclus in vier verschillende jaren de 100 duizend verkochte eenheden te overtreffen. Zal Nissan de winnende formule van de Juke kunnen herhalen met nieuwe specerijen?