Gelanceerd in 2015, de vijfde (en huidige) generatie van de Renault Space is weer een hoofdstuk in een verhaal waarvan de oorsprong teruggaat tot 1984 en dat al heeft geresulteerd in ongeveer 1,3 miljoen verkochte exemplaren.
Om ervoor te zorgen dat Espace concurrerend blijft in een markt die wordt gedomineerd door SUV/Crossover, besloot Renault dat het tijd was om zijn topklasse een make-over aan te bieden.
Dus, van esthetische details tot een technologische boost, je komt alles te weten wat er is veranderd in de vernieuwde Renault Espace.
Wat is er veranderd in het buitenland?
Eerlijk gezegd, klein ding. Vooraan zijn het grote nieuws de Matrix Vision LED-koplampen (een primeur voor Renault). Daarnaast zijn er ook zeer discrete details die zich vertalen in een opnieuw ontworpen bumper, meer chroom en een nieuwe onderste grille.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Aan de achterzijde kreeg de vernieuwde Espace achterlichten met een herziene led-signatuur en een opnieuw ontworpen bumper. Ook in het esthetische hoofdstuk kreeg Espace nieuwe wielen.
Wat is er van binnen veranderd?
In tegenstelling tot wat er aan de buitenkant gebeurt, is het gemakkelijker om nieuwe ontwikkelingen in de vernieuwde Renault Espace te detecteren. Om te beginnen werd de zwevende middenconsole opnieuw ontworpen en heeft nu een nieuwe gesloten opbergruimte waar niet alleen de bekerhouders maar ook twee USB-poorten verschijnen.
Ook binnen Espace maakt het infotainmentsysteem nu gebruik van de Easy Connect-interface en heeft het een centraal scherm van 9,3” in verticale positie (net als op de Clio). Zoals je zou verwachten, is dit compatibel met Apple CarPlay- en Android Auto-systemen.
Sinds 2015 trekt het uitrustingsniveau van Initiale Paris meer dan 60% van de Renault Espace-klanten aan
Het instrumentenpaneel werd digitaal en maakt gebruik van een configureerbaar 10,2”-scherm. Dankzij het Bose-geluidssysteem heeft Renault Espace uitgerust met wat het definieert als vijf akoestische omgevingen: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion" en "Drive".
Het centrale scherm van 9,3'' verschijnt rechtop.
Technologisch nieuws
Op technologisch vlak heeft Espace nu een reeks nieuwe veiligheidssystemen en rijassistentie die u autonoom rijden van niveau 2 bieden.
Zo beschikt Espace nu over systemen zoals “Rear Cross Traffic Alert”, “Active Emergency Braking System”, “Advanced Park Assist”, “Driver drowsiness detection”, “Blind Spot Warning”, “Lane Departure Warning” en “ Lane Keeping Assist" en "The Highway & Traffic Jam Companion" - vertalen voor kinderen, assistenten en waarschuwingen voor alles en nog wat, van automatisch remmen als u een botsingsrisico detecteert, tot automatisch parkeren en rijstrookonderhoud, waarschuwingen voor voorbijgaand vermoeidheid van de bestuurder of van voertuigen in de dode hoek geplaatst.
En de motoren?
Wat motoren betreft, blijft Espace voorzien van een benzine-optie, de 1.8 TCe met 225 pk die wordt geassocieerd met een zeventraps automaat met dubbele koppeling, en twee Diesel: de 2.0 Blue dCi met 160 of 200 pk gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling.Zoals tot nu toe het geval was, kan de Espace nog steeds worden uitgerust met het 4Control directionele vierwielsysteem dat wordt geleverd met adaptieve schokdempers en drie rijmodi van het Multi-Sense-systeem (Eco, Normal en Sport).
Wanneer komt?
Gepland voor aankomst in het voorjaar van volgend jaar, is nog niet bekend hoeveel de vernieuwde Renault Espace gaat kosten en wanneer hij precies op de nationale stands zal arriveren.