Het is nog niet zo lang geleden dat we vernamen dat Audi een einde wilde maken aan de 'matrixpop'-benadering van styling. Nu is het BMW, in de woorden van de senior vice-president van design van de BMW Group, Adrian van Hooydonk, in een gesprek met Automotive News, dat een nieuwe, schonere stijl en ook meer gedifferentieerde modellen aankondigt.
Laten we schoonmaken; laten we minder regels gebruiken; de lijnen die we zullen hebben zullen scherper en nauwkeuriger zijn. Binnenin zullen we minder knoppen hebben - auto's zullen hun intelligentie gaan tonen, dus we hoeven ze niet zoveel commando's te geven.
Met deze schonere, preciezere styling zegt Van Hooydonk ook dat BMW-ontwerpers elk model verder zullen verwijderen van zijn "naaste verwant" - "ze zullen auto's vinden die sterker van karakter zijn en meer van elkaar gescheiden zijn".
De zes modellen van verandering
Het was aan de BMW X2 om deze nieuwe aanpak te introduceren. Het handhaaft de elementen die bijna altijd BMW's hebben geïdentificeerd - de dubbele nierengrille en, meer recentelijk, de dubbele optiek. Maar de grill lijkt bijvoorbeeld omgekeerd in vergelijking met andere modellen van het merk.
Juist in de set van optica-grid, waar een groot deel van de identiteit van het model zich bevindt, zullen we de grootste verschillen tussen modellen zien.
De X2 zag ook af van de coupé-achtige gewelfde daklijn, zoals te zien is op de X4 en X6, en het merksymbool is ingebed in de C-stijl, een verwijzing naar een van de meest gerespecteerde coupés in de geschiedenis van het merk - de E9 3.0 CS van het merk jaren 70. Detail dat exclusief voor de X2 zal zijn, aldus Van Hooydonk, "omdat we wilden dat het iets zou zijn dat mensen midden in het verkeer in deze auto zouden herkennen".
Naast de X2 is deze nieuwe aanpak te zien in BMW-lanceringen in 2018. Het zijn de nieuwe X4 en X5, de nieuwe generatie van de 3-serie, de 8-serie en de X7, waarvan de laatste twee al door prototypes worden verwacht.
Differentiatie tussen modellen: de prioriteit
Deze nieuwe benadering van merkstyling is een duidelijk antwoord op de kritiek die de laatste releases van het merk met dubbele nieren hebben ontvangen. Ondanks dat het nieuwe generaties zijn, lijken ze niet alleen niet ver genoeg af te wijken van de modellen die volgden, ze onderscheiden zich ook niet voldoende tussen de andere elementen van het assortiment - alleen de schaal varieert, zoals de "matrixpoppen".
Volgens Van Hooydonk zijn er twee manieren om naar deze overwegingen te kijken. Ofwel was het herontwerp van het model te timide, niet in staat om de perceptie van vernieuwing te geven die men van een nieuw model verlangt, ofwel, zoals Van Hooydonk suggereert, "de concurrentie is meer veranderd dan wij".
Als BMW in het verleden een grote verandering in ontwerptaal afwisselde met een kleinere, waardoor de "sprongen" om de twee generaties plaatsvinden, in de wereld van vandaag - sneller en met meer concurrenten - moet de taalverandering ook meer worden versneld.
Daarom zal BMW in elk nieuw of vernieuwd model dat langskomt iets nieuws voor het merk introduceren.
