De botsingen in oostelijke landen lijken in toon te stijgen... met de KIA die hunkert naar een rivaal van de Toyota GT-86.
Dit is de reactie van Zuid-Korea op het Japanse offensief... nou, het is niet echt Zuid-Korea dat verantwoordelijk is voor de California Design-divisie van KIA, en aangezien Tom Kearns geen stekelig oog heeft, kunnen we het niet doen. en kernwapens, allemaal vermengd met auto's in de goede stijl van Reason Automobile, hoe graag het verlangen ook is...
Volgens World Car Fans versterkte Tom Kearns tijdens de New York Motor Show nog meer wat al KIA's wens was: een productieversie van het GT-concept maken. Ondanks dat het slechts zijn mening is, is het interessant om te benadrukken dat hij gelooft in de levensvatbaarheid van een achterwielaangedreven model met een betaalbare prijs. Ik zeg dat het een rivaal zou zijn voor de Toyota GT-86, en voor degenen die niet geloven in de mogelijkheid van een reactie uit Zuid-Korea, geloven dat KIA al verder is gegaan dan het kunnen concurreren met een toonaangevend merk als Toyota. Met steeds hogere kwaliteitsnormen en efficiënte motoren, zouden de bazen van Seoul een tegenaanval kunnen voorbereiden.
Zal KIA in staat zijn om een rivaal voor de "laatste van de soort" op te bouwen? Is het mogelijk dat de Kia GT Concept de "bijna laatste in zijn soort" wordt? En de laatste vraag: zou een eventuele, betaalbare, "bijna laatste in zijn soort" achterwielaandrijving die wil concurreren met de Toyota GT-86 ook een nep-tweeling hebben? U kunt deze vragen beantwoorden en andere uiterst relevante vragen stellen hier, of op onze Facebook-pagina.
Tekst: Diogo Teixeira