Het is niet helemaal het wiel opnieuw uitvinden, maar te oordelen naar de complexiteit van dit systeem, is het bijna. Het patent werd in november 2015 door Ford geregistreerd, maar is nu pas goedgekeurd door het U.S. Patent & Trademark Office.
In theorie is het idee eenvoudig: schakelbedieningen van de schakelhendel - van een automatische transmissie - naar het stuur. Zoals je in de onderstaande afbeelding kunt zien, zou het idee worden geïmplementeerd via twee knoppen: een met de functies Neutraal (neutraal), Park (parkeren) en Achteruit (achteruit), en de andere voor de rijfunctie ( versnelling) aan de rechterkant. Met de onderste tabbladen kunt u op hun beurt de versnellingen van de doos handmatig wijzigen.
NIET TE MISSEN: Geldautomaat. 5 dingen die je nooit zou moeten doen
Net als bij een traditionele hendel moet de bestuurder op de rem trappen voordat hij kan schakelen. Ford heeft echter (nog) niet besloten hoe de knoppen in de praktijk zouden werken. Druk herhaaldelijk op de knop tot de juiste versnelling (N, P of R) is geselecteerd? Houd de knop 1 of 2 seconden ingedrukt om de achteruitversnelling in te schakelen?Wat zijn de voordelen?
Volgens Ford zou dit systeem, door ruimte vrij te maken in de middenconsole, de ontwerpafdeling meer vrijheid geven om andere soorten esthetische oplossingen te creëren. Het valt nog te bezien of Ford zelfs op het idee zal komen.