Chinese startup die zich aan de wereld bekend maakte met de presentatie van de 100% elektrische luxe saloon FF 91, Faraday Future (FF) heeft mogelijk, na de financiële crisis waarin LeEco terechtkwam, een nieuwe Midas-koning gevonden - niets meer, niets anders dan de Indiase reus Tata, eigenaar van Jaguar Land Rover.
In moeilijke tijden, vooral na de financiële moeilijkheden waarin zijn belangrijkste financier, de Chinese elektronicagigant LeEco, viel, heeft Faraday Future (FF) de laatste tijd moeite om op zijn minst het hoofd op de tafel te houden.
Onder druk van schuldeisers en met een onvoltooide fabriek waar het van plan was om zijn debuutmodel, de FF 91, te bouwen, heeft Faraday geld nodig, zoals brood voor mond - iets wat Tata bereid lijkt te garanderen. In ruil daarvoor krijgt het toegang tot de allernieuwste technologie die de Chinese startup met de steun van LeEco ontwikkelde.
Tata heeft 771 miljoen geïnvesteerd in Faraday
Volgens British Autocar, gebaseerd op nieuws van het Chinese autonieuwsportaal Gasgoo, heeft het Chinese bedrijf momenteel een marktwaarde van zo'n 7,7 miljard dollar, waarbij Tata zo'n 771 miljoen euro heeft geïnvesteerd in Faraday. Op deze manier ongeveer 10% van de startup in Hong Kong verwerven — informatie waarvoor nog geen officiële bevestiging is.
Voor FF zou dit de zuurstofballon kunnen zijn die het bedrijf nodig had om de uitdaging aan te gaan om zijn eerste auto te bouwen, die het Chinese bedrijf altijd heeft beschreven als een directe rivaal van de Tesla Model S. Iets dat echter alleen mogelijk zal zijn met de voltooiing van de fabriek die werd gebouwd in de staat Texas, VS, waarvan de bouw werd stopgezet vanwege schulden aan de aannemer.
Tegenwoordig, met twee belangrijke slachtoffers in de structuur, het resultaat van het vertrek in oktober van de financieel directeur, Stefan Krause, evenals het einde van het contract met de verantwoordelijke voor de technologie, Ulrich Kranz, meent Faraday Futures echter en nog steeds , om zijn project te kunnen uitvoeren om een volledig elektrisch luxe voertuig te creëren, voor marktintroductie in 2019.
FF 91 met aangekondigde actieradius van 700 kilometer
Het model, FF 91 genaamd, is niet alleen gebaseerd op een 130 kWh batterij, maar ook op de reeds gepatenteerde Echelon Inverter, een state-of-the-art omvormer. Technologie die, zo garandeert het bedrijf, meer energie weet te accumuleren, in minder fysieke ruimte.
Ambtenaren van Faraday hebben ook onthuld dat FF 91 volgens de NEDC-cyclus een autonomie van meer dan 700 kilometer zou moeten kunnen garanderen, terwijl het dankzij een nieuw huishoudelijk oplaadsysteem in staat zou moeten zijn om de helft van de capaciteit van de batterij te herstellen, in niet meer dan 4,5 uur. Dit, zolang het mogelijk is om hem op te laden met vermogens in de orde van grootte van 240 V.