Met iets meer dan twee jaar aanwezigheid in Europa toonde de Ford Mustang zich op de Frankfurt Motor Show met nieuwe kleding en mechanische en dynamische updates en de toevoeging van uitrusting. De Mustang is een hit op het "oude continent", zelfs met af en toe een controverse ertussen.
En zoals je kunt zien, richtte de stylingreview zich vooral op de voorkant. De voorkant is nu lager, met nieuwe bumpers en nieuwe koplampen, die nu standaard in LED zijn. Aan de achterkant zijn de veranderingen subtieler, met een nieuwe bumper met een nieuwe designdiffusor.
Het interieur van de "pony-car" kreeg ook materialen die prettiger aanvoelen in de middenconsole en deuren, en kan optioneel een 12″-scherm krijgen voor het infotainmentsysteem.
10 snelheden!
Mechanisch handhaaft het motorengamma - de viercilinder 2.3 Ecoboost en de 5.0 liter V8 - maar beide units hebben revisies ondergaan. En we hebben goed nieuws en slecht nieuws.
Om met het slechte te beginnen: de 2.3 Ecoboost zag zijn vermogen dalen van 317 naar 290 pk. De reden voor het verlies van "pony's" is de noodzaak om te voldoen aan de nieuwste Euro 6.2-emissienormen. De toevoeging van een roetfilter en de toename van de tegendruk in het uitlaatsysteem rechtvaardigen het verlies aan pk's, maar Ford zegt dat ondanks de bijna 30 pk die verloren is gegaan, de prestaties hetzelfde blijven.
Leuk vinden? De Ford Mustang 2.3 Ecoboost krijgt niet alleen een overboost-functie, hij krijgt ook een nieuwe automatische transmissie met 10 versnellingen – ja je leest het goed, 10 snelheden! Het Amerikaanse merk bevestigt dat zowel efficiëntie als acceleratie profiteren van deze nieuwe transmissie en beter, we kunnen ze gebruiken via paddles die achter het stuur zijn geplaatst - verdwaal niet in de telling ... Hij is beschikbaar voor zowel de 2.3 als de 5.0, evenals evenals een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Het goede nieuws betreft de 5.0 liter V8 – een motor die zwaar wordt afgestraft door ons belastingstelsel. In tegenstelling tot de Ecoboost won de V8 pk's. Het vermogen steeg van 420 naar 450 pk en kreeg betere cijfers voor acceleratie en topsnelheid. De winsten worden gerechtvaardigd door de goedkeuring van de meest recente evolutie van het drijfgas, dat niet alleen een hoger rotatieniveau kan bereiken, maar nu niet alleen directe maar ook indirecte injectie heeft, waardoor een superieure respons in lage regimes mogelijk is.
Burn-outs? Druk gewoon op een knop
Ondanks het paardenverlies van de 2.3 Ecoboost krijgt deze nu de Line Lock, voorheen verkrijgbaar in V8. De makkelijkste en veiligste manier om een burn-out te krijgen? Het lijkt zo. Volgens het merk kan het alleen op circuits worden gebruikt, waardoor het een handig hulpmiddel is om de banden de nodige warmte te geven voor een dragrace.
Mustang heeft dynamisch een revisie ondergaan, waarbij het merk superieure stabiliteit in bochten en verminderde carrosserieversiering aankondigt. Optioneel kunt u het MagneRide Damping System ontvangen, waarmee u de mate van stevigheid van de vering kunt aanpassen.
De Ford Mustang krijgt ook nieuwe uitrusting zoals adaptive cruise control, een Lane Departure Alert en een Lane Stay Assist-systeem. Belangrijke bijdragen om uw resultaat bij Euro NCAP te verbeteren.
De nieuwe Ford Mustang komt in het tweede kwartaal van 2018 op de markt.
