Wat een paar maanden geleden nog een gerucht was, werd gisteren bevestigd over de vorm van een teaser die Ford onthulde tijdens het "Go Further"-evenement, hetzelfde waar het Amerikaanse merk de nieuwe Kuga onthulde. Zoals we je vertelden, de naam Puma keert terug naar het Ford-gamma, hij komt echter niet terug met de kleren die we hem ooit kenden.
In navolging van de mode die de markt lijkt te zijn binnengedrongen, is de Puma niet langer een kleine coupé om zichzelf als een kleine Crossover aan te nemen. In tegenstelling tot wat werd gedacht, zal hij de EcoSport niet vervangen, maar zich positioneren tussen hem en de Kuga, zich voordoend als concurrent van bijvoorbeeld de Volkswagen T-Roc.
Geproduceerd in de fabriek in Craiova, Roemenië, zal de Puma naar verwachting eind dit jaar op de markt komen. Volgens Ford moet zijn nieuwe SUV de kamerprijzen van de benchmark in het segment bieden, met een bagageruimte met een inhoud van 456 l.
mild-hybride versie onderweg
Net als de rest van het Ford-gamma zal de nieuwe Puma ook een geëlektrificeerde versie krijgen. In het geval van de nieuwe SUV zal dit worden gewaarborgd door een mild-hybride versie die volgens het merk 155 pk zal bieden die wordt gewonnen uit de kleine driecilinder EcoBoost met 1000 cm3.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Net als bij de Fiesta EcoBoost Hybrid en Focus EcoBoost Hybrid, zal het systeem dat door de Puma mild-hybrid wordt gebruikt, een geïntegreerd systeem voor starter/generator (BISG) dat de dynamo vervangt, combineren met de 1.0 EcoBoost driecilindermotor.
Dankzij dit systeem, het is mogelijk om de energie die wordt gegenereerd tijdens het remmen of op steile afdalingen terug te winnen opladen van een 48V luchtgekoelde lithium-ionbatterij. Deze energie wordt vervolgens gebruikt om de elektrische hulpsystemen van het voertuig aan te drijven en elektrische ondersteuning te bieden aan de verbrandingsmotor bij normaal rijden en acceleratie.